Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Uwe,

danke für das Angebot.

ich komme gerne mit meinen Lokomotiven bei dir vorbei.

Bis nächste Woche

Karl

Hallo Uwe (alias Spur 1 Uwe),
auch ich komme gerne mit meinen Loks bei Dir vorbei, da ein gewisser Güterbahnhof, bei dem ich im Team bin, vorrangig mit schönen, schweren und langen Güterzügen belegt sein wird...
Bis bald,
Uli

Ich hätte noch 2x 1500mm gerade Strecke (eingleisig) als Abstellfläche anzubieten....

Hallo Uwe,

auch meine Wenigkeit würde gerne von Deinem Angebot Gebrauch machen.

Zu mal meine Nebenstreckenmodule Deinem Bahnhof/BW-Trafemünde vorgelagert sein werden in Halver.
Was ich an Fahrzeugen in Halver dabei haben werde ist ja aus der Fahrzeug-Meldedatei ersichtlich.

Schon mal danke für das Angebot!

Und wir sehen uns dann nächste Woche in Halver.

Freue mich schon wie viele anderen Modulfreunde auf das Treffen!

Bis dann und schöne Grüße aus der Eifel...

Michael

hallo Uwe,

Spaß an, ich darf zitieren:

"Lockabstellgleise in Halver zu "vergeben".

Hallo Spur1er,
..........
Bei Interesse bitte melden. "



Na, da hat sich derLock-Ruf der Lockabstellgleise ja prompt gelohnt.

Nach kürzester Zeit sind alle Lockabstellgleise auch mit Loks belegt.

Zeigt, daß sie gut gelockt haben, diese Gleise.

Spaß aus.



Wenn ich in Halver vorbeischaue, schaue ich mir dann auch diese Abstellerei

in Travemünde mal an.....

Hallo Uwe ,

am Samstagnachmittag sind wir ja als Gastfahrer in Halver .
Wäre schön wenn Du für die 931040 Bw-Lethmathe und die 94533 Bw.-Dillenburg vorübergehend einen Standplatz frei hast .

Viele Grüße Günter

Am Samstag wird eine kleine Delegation der HHB in Halver aufschlagen. Vorher werde ich meine (diesmal nur leicht versaute) 65er bei Uwe Römer von noblerod abholen.
Ich wäre überglücklich, wenn sich jemand bereit erklärt, mir eine Runde mit ihr zu gönnen. Vielleicht gibt´s ja auch was zum dranhängen?

Ich freue mich schon

Wie wäre es mit einem Bremsfallschirm, Gerald?
Schade, dass wir uns nicht treffen können, bin wahrscheinlich nur am Sonntag vor Ort.
Gruß aus Borken
Ralph

Hallo Modulisten,

Das von Uwe eingestellte, sehr nette Angebot, was leider zu schnell vergeben war, ist eigentlich ein generelles Problem bei Modultreffen.
Ich nehme z.B. mit sechs Metern eingleisiger Strecke teil, liegen auch in der Zufahrt von Travemünde, doch meine Fahrzeuge muss ich immer auf und abgleisen. Der Piet gewährt mir in seinem Rangierbahnhof auch schon mal Unterschlupf, aber dort sind die Kapazitäten auch begrenzt. Man kann ja auch nicht immer der Glückliche sein der dort abstellen darf. Leute die "Strecke" mitbringen stellen diese ja auch für alle zur Verfügung. Da sollten ggf. einige Bahnhof- und Abstellbahnhofbesitzer mal drüber nachdenken.

Freue mich jedenfalls trotzdem auf Halver.( Mit der Hoffnung irgendwo einen Zug parken zu können)

Grüße aus Aachen

Norbert

Ja, ich hatte auch überlegt, ÜBERFAHRTSRECHTE anzubieten.....????
Es gab früher mal eine Regel, dass nicht eingesetzte Fahrzeuge von der Anlage runter sollten - leider hat sich bisher kaum jemand daran gehalten und so ist sie wohl in Vergessenheit geraten.

nachdenklich
Matthias

Jeder Teilnehmer hat doch ein paar Seiten zu dem Treffen bekommen in dem auch etwas zum Abstellen der Fahrzeuge steht, ich verstehe hier das ganze Thema nicht, und es hat auch hier im Forum nichts zu suchen. Jeder hat den Email Verteiler und kann damit alle Teilnehmer erreichen.
Wenn hier im Forum Lok Abstellmöglichkeiten für das Treffen angeboten werden, halte ich das schon für Grenzwertig, aber die daraus keimende Diskussion ist überflüssig.

Grüße
Peter Hornschu

Hallo Modulisten,

auch ich tue mich schwer, diese Diskussion hier zu verstehen.

Es gibt 8 Teams und nach Gleisplan auch ca. 8 Abstellmöglichkeiten.
Jedes Team stellt Fahrstrecke und Abstellmöglichkeiten zur Verfügung - auch das Team, dem ich zugeordnet bin.
Ich steuere eine Abstellgruppe und etwas Fahrstrecke bei, andere Teammitglieder weitere Fahrstrecke.
Alle 6 Teammitglieder werden bei den Abstellmöglichkeiten unseres Teams auch abstellen. So sollte es in jedem Team intern ebenfalls regelbar sein.
Ich betreibe Züge, die ich zum Fahrbetrieb aufgleise und nach Beendigung der Fahrt wieder herunternehme (z.B. Rübenzug, Mannesmann-Röhrenzug).
Andere, häufiger eingesetzte Züge, wie z.B. RHEINGOLD und VW-Autozug sind entweder während meiner Fahrzeit auf der Strecke oder im Abstellgleis.
Sie bleiben während des ganzen Modultreffens auf der Anlage, zumal z.B. der VW-Autozug mindestens eine Stunde Aufgleiszeit erfordert - und das
nicht, weil er so fürchterlich lang ist, wie viele immer meinen (er hat eine Gesamtlänge von 8,30m und ist damit auch mein längster Zug,
ist also kein 12 - 15m-Bandwurm !!!). Die Aufbauzeit wird für das Ausrichten der Autoladung benötigt.

Die abgestelltenn Züge belasten die Anlage nicht unnötig mit Stromentnahme, da jedes Abstellgleis einzeln, von jedem leicht bedienbar, mit einem
mechanischen Schalter abzuschalten ist. Die Abschaltmöglichkeit hat sich auch als ein sehr gutes Sicherheitsmoment bewährt.


In diesem Sinne halte ich es für fair. Auf diese Weise wird es in unserer Gruppe geregelt und so sollte es auch in den anderen Teams funktionieren.

Hallo.

Na dann solltet ihr euch doch mal gedanken über eine Steckenmaut machen.
Abhängig nach Streckenkategorie, Zeitpunkt und Zuglänge.
Vielleicht so 1 ct/mtr. beginnend.
Nätürlich dann während der Hauptbesuchszeiten mit Aufschlag.

Auch so könnte dann bestimmt ein augeglichener Zugverkehr ohne Staus gewährleistet sein, bzw. freie Strecken vorhanden sein.
Ob das Stillstandsmanagement das freie Material kostenlos verwaltet sei dahin gestellt.

Freie Streckenkapazitäten können ja dann bei 123 meistbietend angeboten werden!
Vom Erlös werden die abenende dann finaziert!

Naja, es gibt ja 2 Modultreffen zum Verteilen, hat auch nicht jeder!

Nachdenkliche Grüße:

Andreas/ Wendezug

Hallo Teilnehmer und Besucher des Modultreffens in Halver,

ich darf hier auch noch auf einen weiteren Umstand im Vorfeld des Modultreffens hinweisen, über den sich viele zu wenig oder keine Gedanken machen:
die Fahrzeiten.
Sie beschweren sich nur, wenn es nicht funktioniert. Sie werden dann vor Ort mit Problemen konfrontiert, mit denen sie nicht gerechnet haben.
Unbehagen, Differenzen und Ärger sind vorprogrammiert.

Fahrzeiten: (während der Besucherzeiten Sa. von 10 - 18 Uhr und So. von 10 - 17 Uhr)

über seine eigene Fahrzeitmöglichkeit sollte jeder Teilnehmer und jeder Gastfahrer folgendes wissen:

die gesamte Anlage verträgt 16 Züge gleichzeitig. Es gibt 8 Teams - d. h. 2 Züge pro Team gleichzeitig. Jedes Team hat 6-7 Mitglieder.
Bei 8 h Ausstellungszeit pro Tag hat jedes Team 16 h Fahrzeit während der Besucherzeiten / Tag. Bei 6 Teammitgliedern ergibt sich eine
mittlere Fahrzeit von 2h und 40min / Tag (16 h : 6), bei 7 Teammitgliedern 2h und 26min / Tag (16 h : 7) im Rahmen der Öffnungszeiten
(Sonntag: 7 h Ausstellungszeit / 14 h Fahrzeit je Team / 6-er-Team 2h 20min und 7-er-Team 2h mittlere Fahrzeit je Teilnehmer/Gastfahrer).

Das sollte jedem, der einen oder mehrere Züge fährt, bewußt sein !!!

Wer mehr Fahrzeit nutzen möchte, kann dies nur tun, wenn ein anderer Fahrzeiten abgibt. Unangemeldete Gastfahrer haben nur dann
eine Fahrmöglichkeit, wenn sie eine Aufstellmöglichkeit finden und ein Teilnehmer aus irgendeinem Team Fahrzeit an sie abgibt. Dies
sollte beim Organisationsteam angemeldet werden !!!

Für meine Person kann ich folgendes sagen:
ich mache Modultreffen mit, weil ich gerne ausstelle. D.h., dass ich während der Besucherzeiten meine Fahrzeit (2h 40min am Samstag und
2h 20minam Sonntag) auch nutzen möchte. Es wird schon zeitlich eng werden, meine 3 Lieblingszüge RHEINGOLD, VW-Autozug und MAN-LKW-Zug
in dieser Zeit 2 Runden / Tag über die Hauptstrecke fahren zu können.
Sollte das nicht möglich sein, rechnet sich eigentlich mein ganzer Aufwand und Zeiteinsatz (1 Tag laden, 1 Tag aufbauen, 1 Tag ausladen) nicht.

Ich möchte es nicht noch einmal wie in Borken 2013 erleben, dass ich Samstag und Sonntag zusammen insgesamt eine Zug fahren und
nur 1,5h Fahrzeit nutzen konnte - und davon noch ca. 1h mit meinem Zug gestanden habe. Zu allem Übel wurden mir nach der Ausfahrt
aus meiner Abstellgruppe gleich im ersten Bahnhof auch noch 5 von 13 Wagen meines Autozuges abgehangen, weil er angeblich mit 8,30m zu lang war.
Für solche Erlebnisse fahre ich nicht auf ein Modultreffen !!! ? ? ?


Trotzdem gehe ich das Treffen in Halver optimistisch an und freue mich besonders darauf, meinen RHEINGOLD durch den von Hans Meyer gebauten Mittelteil
der Kölner Hohenzollernbrücke fahren zu können.

Hallo Uwe,

dieses hier nicht zu tun ist sicher der richtigere Weg, dafür gibt es den Halver Verteiler.

Danke!

Grüße
Peter Hornschu

Hallo Leute,

da ihr dies aktuell nicht "intern" diskutiert habt, habe ich mal in die Organisation eines solchen Treffen reinspinxen können.

Intressant was der Erich Schmidt so geschrieben hat.
Ahhh so wird es also gemacht. OK. Danke für die Info.

Nun etwas nicht so ernst gemeintes.
- Habt ihr mal daran gedacht, Zeitslots zu versteigern? Eine kleine Subvention für die Treffenkasse ;-)
- Erich Schmidt, ich glaube deine Maus prellt. Wenn man so deine Mails liest, gibt es immer so eine Inflation der

Peter