Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Ulrich Geiger ,

in dem Sinne Werbung für diese Fahrzeuge zu machen habe ich nochmals in die DV 939 D hereingesehen .

Den 1.-2. Kl. Wagen hatten wir schon . Hier noch 2 Datenblätter zu den reinen 2 . Kl. Wagen die sich wohl hauptsächlich in den Drehgestellen unterscheiden .

Diese Wagen dürfen dann in Heilbronn auch gerne mit P8 gefahren werden . Selbst auf die Gefahr das auf den Seiten Geflügel sichtbar ist .

An dem wunderschönen blauen Fd mit WR hätte ich passenderweise lieber die V200 gesehen . Kann ja noch kommen .

Viele Grüße und viel Spaß in der Knallhütte

Günter

kleines Maleur , ein Blatt fehlte

hallo,

da ich auf der KMS-Homepage nichts gefunden habe, und auch keinen Flyer besitze, hier noch der Hinweis
auf den Beitrag Nr. 17 in diesem Block, aus dem die Varianten, Preise und technischen Details nochmals hervorgehen.


mfG, der Einsbahner

Schade das man sich nicht in der Lage sieht diese Wagen in der sicherlich geplanten Sitzwagenausf. anzubieten .
Sonst ist man sich doch auch für keine Verbiegung zu schade .
Was sollen wir da vorbestellen ?

Schöne Grüße

Günter Schmalenbach

Hallo Herr Geiger ,

von einer Gefährdung dieses Projektes kann gar keine Rede sein !
Verwunderlich ist nur das diese Wagen leider nicht für die Epoche II angeboten werden . Was sollen wir mit Lazarettwagen ?

Es ist doch davon auszugehen das die Waggonfabriken zumindest Musterwagen mit vollständiger Inneneinrichtung geliefert haben .

Möglicherweise und aus den bekannten Gründen die weiteren Wagen nur in der vereinfachten Kriegsausf. Die will aber nicht jeder .

Die Datenblätter sind Stand Jan. 1967 und geben das Baujahr des z.Zt. ältesten im Betrieb befindlichen Wagens an .
Die Entwicklung dieser Fahrzeuge liegt sicher weiter zurück .

Die Auswahl an 4 achs. Sitzwagen in der Spur 1 ist ja nicht so überwältigend groß .
Von daher könnten wir Epoche II Fahrer gerne diese Fahrzeuge in den Bestand einreihen .
Flaschengrün und wenn es die Stückzahlen nicht hergeben dann mit beiliegender Beschriftung für die Epoche II zum selbstbeschriften .
Nur komplette Inneneinrichtung sollten sie schon haben und auch möglichst einfach mit Reisenden zu bestücken sein .

Nutzen Sie Ihre Kontakte , dann haben alle etwas davon .

Schöne Grüße

Günter Schmalenbach

Lieber Herr Geiger ,
Sehr geehrter Herr Kiss ,

1940 Personenwagen in Leichtbauart . Von Reichbahnoberrat Dr.Ing. Wiens , Berlin

in den Anlagen habe ich nur die wichtigsten Passagen zu den geplanten Modellen der Schürzen Eilzugwagen bzw. Durchgangswagen wiedergegeben.

Wie ich schon erwähnt hatte mit Geflügel an den Seitenwänden .

Wäre schön wenn diese Wagen für die Epoche II ebenfalls im Modell wiedergegeben werden können .

Bitte informieren Sie uns wenn Vorbestellungen möglich sind .

Mit freundlichen Modellbahnergruß

Günter Schmalenbach

hallo,

es gibt NEUNZEHN ! Varianten des Wagens von Epoche 3a bis 4, in flaschengrün und chromoxid,, als AB (BC) und B (C)

Richtig ist, daß es bislang kein Epoche 2 Angebot gibt,

Aber da hätte eine kurze Info an KMS genügt, um diesen Wunsch zu platzieren - ist ja nun erfolgt.


Für die meisten Modellbahner war aber bisher schon viel im Angebot. Für die Epo 2 Fahrer könnte ja noch was
folgen?

Verbesserungsvorschlag: Aufnahme der Epoche 2, und Bestellmöglichkeit auf der homepage

mfG, der Einsbahner

Hallo Einsbahner ,

meine Voranfrage betreff Epoche 2 Ausf. zu diesen Wagen ist raus .

Auf der anderen Seite kann es nicht schaden zu den bereits bekannten Informationen ( bspw. EK 9 / 2015 ) weitere Details für Interessierte hier einzustellen.

Schöne Grüße

Günter

Hallo Günter,

da ich mir nicht sicher bin, ob Günther Kiss auch die von Dir hier eingestellten Zeichnungen und Informationen zu den Wagen hat - eventuell hast Du ja noch mehr - schicke ihm doch bitte diese Sachen zu. Seine Mailadresse ist auf dem Flyer: gkiss1@t-online.de

Alles was Du hast, wenn er es schon hat ist es auch kein Problem...

Hallo, der Bestellschluß für die Schürzen-Eilzugwagen ist mit dem 31.10.2015 erreicht.

Sind diese Wagen auch hier in NRW eingesetzt worden. Die angebotenen Wagen haben als Laufschild Stuttgart, Frankfurt,Freiburg,Tübingen je nach Epoche.

Wer kann evtl. eine kurze Info geben. Danke

Hallo,

In der Literatur findet man:
Anfang der 1950er Jahre setzte die DB die neu umgebauten Schürzeneilzugwagen auch in Schnellzügen ein; auch rund um Kassel und Hannover und auf der linken und rechten Rheinstrecke. Bespannt wurden diese Züge mit BR03 vom BW Dortmund.
Mit diesen Wagen wurden auch Eilzüge Frankfurt(M)-Dortmund und der "berühmte Heckeneilzug" Frankfurt(M)-Bremen gefahren.

Und es gab auch den speziellen Einsatz bei der British Army of the Rhine.

Der Einsatzschwerpunkt war schon Süddeutschland (siehe auch Beitrag 1). Ich selbst habe nebulöse Erinnerungen an Eilzüge mit diesen Wagen zwischen Ulm und Freiburg.

Grüße
Hermann Schnetzler

Hallo zusammen,

der Heckeneilzug E 451/452, den Kiss mit authentischer Beschilderung und Beschriftung liefert, fuhr täglich gut 4 Stunden durch Nordrhein-Westfalen (von südl. Brilon Wald bis nördlich Rahden).
Und in den BD Köln und Essen waren auch ein paar Schürzeneilzugwagen beheimatet.
Hier die ermittelten Wagen, die noch RIC-Nummern erhielten, mit Monatsangabe (Ausmusterung aus dem Bestand):
Bye 29-13701 Köl 4/70, 29-13726 Köl 9/72, 29-13782 Esn 11/74 und 29-13757 Esn 2/79
ABys 38-11852 Esn 3/70, 38-11841 Wt 11/73 und 38-11843 Esn 7/74.

Dazu höchstwahrscheinlich noch mit alter Nummer der 33732 Köl + 11/67.

Schöne Grüße zum Wochenende

Ronald Krug

Edit: Die BD Hannover war bis tief in die 70er Jahre eine Hochburg der Schürzeneilzugwagen.

Hallo liebe Spur1er,

da der Bestellschluss für die Kiss Schürzen-Eilzugwagen in Leichtbauweise zum 31.10.2015 naht und derzeit leider noch nicht genügend Bestellungen zusammen gekommen sind, möchte ich nochmal kräftig die Werbetrommel dafür rühren. Ich bin der Meinung dass hier erstens nicht nur die einmalige Chance besteht qualitativ hochwertige und vielseitig einsetzbare Wagen zu bekommen, sondern auch Wagen zu bekommen die mit viel Engagement von den Spur1ern im Projekt "Schürzen-Eilzugwagen in Leichtbauweise" und der Kooperationsbereitschaft von Herrn Günter Kiss ins Leben gerufen wurden. Hier nochmals der Link dazu und dem dazugehörigen Flyer:
http://www.s1gf.de/index.php?page=Thread…agen#post111628
Flyer:
http://www.s1gf.de/index.php?page=Attach…achmentID=28910
http://www.s1gf.de/index.php?page=Attach…achmentID=28911

Also liebe Spur1er: - bestellt diese schönen Wagen, damit dieses einmalige Projekt nicht mangels Bestellungen den Reißbretttot stirbt; ich selbst habe meine Bestellung über 3 Wagen ebenfalls abgegeben

Viele Grüße an alle Spur1er
Dominik