Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Spur 1 Freunde,

bei mir auf der Anlage fährt seit längerer Zeit eine 50er, der Raucher ist meistens in Betrieb. In jüngster Zeit jedoch hat sich der Rauchausstoß vermindert, am deutlichsten beim Zylinderdampf. Es funktioniert alles noch, aber schwächer. Muss man irgendetwas säubern, reinigen, ausblasen? Wer hat so etwas schon einmal gemacht? Bevor ich etwas ins blaue zerlege, bitte ich das geballte Fachwissen des Forums um Hilfe....

Vielen dank.

Beste Grüße


Robert

Hallo Freunde,

gab es nicht hier im Forum eine Beschreibung betreffend des Ausbaues des Rauchers bei der KM1 50??? ich finde es nicht - wär supernett, wenn einer, der es schon mal gemacht hat, schreibt wie es geht...

Merci!

Robert

Hallo Oliver,

super, danke - dann schauen wir mal nach....wäre vielleicht gut, wenn es von den Herstellern so eine Art "Werkstatthandbuch" geben würde für die immer mal anfallenden Arbeiten - es gibt hier unter den Einsern doch viele Schrauber, nicht jeder möchte nach Ablauf der Gewährleistung wegen jeder Kleinigkeit die Lok zum Hersteller schicken...nur mal als Anregung...

Beste Grüße


Robert

Liebe Spur 1 Freunde,

so, nun habe ich mal nach den Anweisungen der geschätzten Mitverrückten (vielen Dank nochmal dafür) die Raucheinheit ausgebaut - es ist genauso wie von Oliver beschrieben, wirklich keine grosse Aktion - nur die Kabel wieder im Kessel zu verstauen eieiei..
Nur mal so als Anregung: Warum können diese Kabel nicht so ausgelegt werden wie früher die Telefonschnur, das müsste doch möglich sein - ein kleines Gitter vor dem Propeller (n) wäre auch sinnvoll, damit nicht Kabel im Lüfterrad hängen bleiben.... der Raucher wird mit Sicherheit bei intensiverem Betrieb irgendwann den Geist aufgeben - das Ding ist ein Verschleißteil (auch bei sachgemäßen Gebrauch) die Heizwiderstände und die Lüftermotoren sterben nach bestimmter Zeit den Heldentod, daher wird sich früher oder später jeder Fahrer mit dem Austausch beschäftigen müssen...

Die Platine mit den Heizwiderstand gibts günstig bei KM 1, ich frage morgen mal, ob es die Lüftermotoren auch einzeln gibt - oder woanders, vielleicht weiss es ja jemand....

Beste Grüße aus dem nun wieder verrauchten Spur 1 AW.

Robert

Liebe Spur 1 Freunde,

heute ist das Paket mit den Ersatzmotörchen und Dochten für die Raucher von KM 1 gekommen - die Platinen mit dem Heizwiderständen hatte ich schon. Ich habe jetzt bei 3 Loks mit Nachrüstrauchern (Märklin 38, Kiss 93, Kiss 01) deren Rauchgenerator nicht mehr funktionierte, nachgesehen. Es war jedesmal der Lüftermotor, der die Arbeit verweigerte. Die Dochte waren im großen und ganzen noch ok, aber wenn man die Geschichte schon auf dem Tisch hat, habe ich die auch ausgetauscht.
Es ist wirklich kein Hexenwerk, der Aufbau des Generators ist einfach (das da nicht früher schon einer drauf gekommen ist...) das kann jeder machen, der in der Lage war, den Nachrüstgenerator einzubauen. Noch leichter ist es bei den serienmässigen KM 1 Rauchern, wenn man weiss, wie dieser ausgebaut wird.
Es ist mit Sicherheit mehr Arbeit, die Lok für den Versand zur Reparatur einzupacken...

Die Preise für die Teile sind wirklich fair - 10 € für die Platine mit dem Widerstand 1 € für den Docht und 4,50 € für den Motor (jeweils plus MwSt), da kann man nicht meckern... die Autokonzerne könnten sich daran ein Beispiel mit ihrer Ersatzteilpreispolitik nehmen...

Beste Grüße (hust, hust - ich kann vor lauter Rauch die Tastatur nicht mehr erkrrbbnnen...)

Robert