Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Jorn-Ove!

Man kann die Antriebe genau so gut überflur, wie unterflur einbauen, wenn das Gestänge starr genug ist. Der Knackpunkt ist das dünne Gestänge, welches dem Unterflur-Zurüstsatz beigefügt ist. Wenn eine Grundplatte z.B. 10-15 mm dick ist, wird das Gestänge unten am Antrieb in einer Kunststoffbuchse gelagert, aber über die Länge von ca. 20 mm nicht geführt, bevor das Gestänge in das Auge der Weichenstellstange greift.

Bei ganz leichtgängigen Weichenzungen ist das unproblematisch. Je schwergängiger die Mechanik, um so mehr verbiegt sich das Gestänge und der Stellweg wird unpräzise.

Bei einer Hübner DKW war ein Unterflur-Antrieb bei mir dann nicht mehr einsetzbar, weil die aufwändigere Mechanik mit zwei Zungen und doppelter Stellstange mehr Kraft benötigt hat.

Ich würde den Unterflur Antrieb einbauen, wenn er nicht zufriedenstellend funktioniert, den Stelldraht durch einen gleich starken Federstahldraht aus dem Modellflugsektor austauschen oder durch eine passende Gewindestange.

Oberflur-Montage bedingt eine breite Kabeldurchführung zusätzlichen Aufwand, das ist auch nicht nach jedermanns Geschmack. Ebenso gefällt manchem Einser, der ortsgestellte Weichen nachbilden möchte, die Optik des Kastens nicht.

Also sorgfältig einbauen und testen!

Viel Erfolg!

Wünscht der Diesel