Hallo,
ich möchte hier und in meinem
Blogbeitrag eine kleine Diskussion über die typischen "Eigenarten" der von KM1 geplanten verschiedenen Ausführungen der VI-K starten, die im Ländle fuhren und " gschafft han"
.
Wenn ihr was zu den sächsischen Maschinen sagen wollt, macht bitte einen neuen Thread auf.
Eine kleine Hoffnung ist, dass
vor Serienproduktion die wichtigsten Einzelmerkmale der individuellen Loks bekannt sind und ggf. KM1 mal in diesen Thread spinxt.
Von "meinen" Loks hatte ich schon vor Jahren für den Bau in Spur 0 folgende Eigenarten recherchiert.
99 651
- vorderer Druckluftkessel bis 1964 in Schwarz (lt. Titelfoto Das Öchsle, Ingrid Stubenrauch, ISBN 3-88255-792-3), danach in Rot
- vorderer Druckluftkessel mit Anschluss auf Längsseite des Kessel und auf der rechten Seite, Schild auf der rechten Seite
- Zentraler Verschluss der Rauchkammer bis 1959
- Loknummer "spitz" bis 1965, danach runde, ab 1968 EDV-Nr.
- Auf den Wasserkästen Kranhaken
- Griffe Dampfdom sind seitlich
- Beleuchtung, lange Zeit vorne kleine und hinten große Lampen, auch Mischbestückung, ab 1966 nur noch kleine Lampen
- Kohlenkasten, bis 1964 in der Mitte mit Schutzblech und Bügel (ex. Platz der Haspel?)
- Weiße Pufferringe, wohl je nach Wetterlage und Geschmack des Lokführer
- Auf der rechten Seite vom Fenster aus eine Leitung
- Außenliegende Trittstufen
- Schienenräumer als Balken bis 1956?
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99 650
- vorderer Druckluftkessel in Schwarz
- vorderer Druckluftkessel, Anschlüsse jeweils an der Seite
- vorderer Druckluftkessel in der Mitte mit Schutzblech, kleines Schild in der Mitte, größere elliptische Schweißnaht
- Zentraler Verschluss der Rauchkammer
- Loknummer "rund"
- Wasserkasten mit Kranlaschen
- Griffe Dampfdom in Längsrichtung
- Beleuchtung ab 1965 mit kleinen Lampen
- Kohlenkasten, in der Mitte mit Schutzblech und Bügel (ex. Platz der Haspel?)
- Elektropfeile ab 1965
- Leiter auf der linken Seite zur Lichtmaschine
- Außenliegende Trittstufen
- Fabrikschild auf den Zylindern bis ?
- Schienenräumer als Balken (bis?, zeitweise, verschiedene Sichtungen)
99 704
- Kein DB-Schild!? (bisher noch kein Bild dazu gefunden)
- Wasserkastenseiten mit Wasserstandsanzeiger
- Wasserkastenseiten mit Fabrikschild
- Schienenräumer als Balken
- Trittstufen im Führerhaus eingelassen
- Leiter auf der linken Seit zur Lichtmaschine
- Elektroblitz
Ich werde die im Rahmen dieses Thread gewonnen Erkenntnisse in diesem Beitrag ergänzen und um die Versionen (680, 679) erweitern, wenn sich was ergibt.
Gruß
Peter[/list]