Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

da muss ich Dir Recht geben. Detaillierte Modelle werden immer mehr kosten. Ich habe mich mit einem Spur1-Hersteller unterhalten. Der sagte mir der Preis h?ngt von der Detaillierung ab. Je mehr Feinheiten desto sch?ner, aber auch teurer. Auch ich bin stolzer Besitzer dieser Modelle V100 und V200 und 218. Wenn man den Preis f?r die V200 betrachtet, so ist dieser doch ok. Wenn ich mehr will, wird er um ein paar Hundert Euro teurer. Darauf muss man sich einstellen. Das muss dann jeder f?r sich und sein Sparschwein ausmachen!

Hallo zusammen,
also, zun?chst m?chte ich zu dem Vorgenannten sagen, dass beide in ihrer Art Recht haben. Aber bedenken wir doch einmal die ersten Nachkriegsjahre wo Spielwaren Mangelware waren. Als Kinder fieberten wir zu Hause danach dass unsere Mutter Ihre Sanella Margarine aufgebraucht hatte, denn dann konnten wir neue kaufen und es gabe ein Plastikh?uschen, sp?ter Tiere und Z?une dazu, womit wir dann kleine St?dte bauten oder uns einen Zoo einrichreten. Das war damals. inzwischen ist der Wohlstand und die Anforderung an die Fertigung gestiegen, wir erwarten immer sch?nere und praziesere Modelle. Ich selbst habe ca 20 Spur 1 Lokomotiven und Triebwagen auf meiner Anlage fahren, die alle aus einer Serienproduktion stammen. Jedes der Modelle ist auch so typisch f?r seine Gattung zu erkennen. Da ich auf meiner Anlage Betrieb mache ist es f?r mich garnicht zu erkennen ob eine vorbeifahrende Lok Sandstrahlrohre vor ihren Triebr?der hat oder nicht. Damit wollte ich andeuten das jeder sein Modell so ausr?stet wie es seiner eigenen Vorgabe entspricht. Ein Vitrinenbahner wird sein Modell nat?rlich bis zur Vollst?ndigkeit supern. Ein Betrieb machender Bahner wird sein Modell nur soweit super wie es der rauhe Einsatz gestattet. Es bringt nichts, wenn die Lok toll gesupert ist, aber bei jeder Karambolage oder Entgleisung diverse Teile verliert. Auch ich hole mir die eine oder andere Lok hervor um diese zaghaft zu vervollst?ndigen, aber nur wie f?r meine Zwecke dienlich ist. Damit wollte ich nur andeuten, dass Nietenz?hlerei oder nicht, jeder f?r sich und f?r seinen Zweck betreiben soll. Aber ich w?nsche mir mehr Tolleranz unter uns Spureinsern, denn jeder hat seine eigene Beziehung zu seinem Modell und die Profis unter uns sollten tatkr?ftig den Anf?ngern unter die Arme greifen, denn "nur vereinst sind die Schwachen M?chtig".
Ich w?nsche jedem den Spa?, den er mit seinen Modellen haben m?chte.
Uwe Berndsen

Als ich mir vor Jahrzehnten eine E04 baute, war ich mir bewu?t, sie wird wohl nie eine Fahrleitung ber?hren. Aber sie wird auch nie mit "B?gel runter" fahren.
Der B?gel ist mittels einem Silberdraht (verzinnte Kabellitze tuts auch) so eingestell und gesichert, da? der Eindruck entsteht, sie f?hrt am Fahrdraht .
Haben Sie schon einmal daran gedacht, wie dick eigentlich der 1:32 verkleinerte Fahrdraht sein w?rde? M.f.G.

Hallo zusammen.
Gerne h?tte ich die E-19 in der DRB Variante, aber ich verkneife mir den Kauf, da ich niemals eine Oberleitung bauen werde, somit ist das Thema f?r mich gestrichen. Fahrende E-Loks "oben ohne" sind f?r mich nicht real, auch nicht als Modell!
Das soll aber niemanden davon abhalten seine Modellbahn so zu betreiben wie er es m?chte, ich f?r meinen Teil werde nur dampfen und dieseln!

Ciao und Gru?

Ralf

Hallo diese Aussage von Frauen ?ber Dampfloks kann ich nur best?tigen. Meine Frau sagt das selbige. Kommt mal was buntes auf die Anlage : oh ist die sch?n, ist die neu?, oder davon hast du aber wenig. Das hei?t mehr E + D Loks auf die Anlagen..