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hatte mal eine Beiträge
aber diese ist denke ich bei der Serverabsturz, verloren gegehen.
hatte eine frage uber DH360 von marklin.
ich suche noch immer info uber ein neue motor fur diese lok.
kann einer von inne mir weiter helfe.
Hallo Henschel-Freund,
der Motor-Umbau-Kit von SB-Modellbau ist für die "alte" BR80 gedacht und da die DHG500 das gleiche Fahrwerk wie die BR80 hat, wird dieser Motor-Umbau-Kit von SB-Modellbau auch für die DHG500 angeboten.
Ich habe eine umgebaute DHG500 gekauft und habe mich erschreckt, als ich im Führerhaus den Motor gesehen habe.
Die erste Fotomontage zeigt hoffentlich was ich meine. Bei der BR80 ist der Motor im Kessel versteckt. Aber bei der DHG500 ist die Inneneinrichtung im Führerhaus teilweise im Weg und muss weggefräst werden.
Ich habe also den Motor tiefer gelegt (Luftzylinder wegfräsen) und den Motor nach vorne zur Pufferbohle eingebaut und damit ist der Motor nicht mehr im Führerhaus zu sehen (siehe zweites Foto). Im Führerhaus musste ich dann ein Teil der Inneneinrichtung wieder neubauen.
mfg
Benno
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.
bei der DHG 500 kann man einen maxi motor einbauen
anstelle vom allstrommotor
die kosten liegen bei 100,00 euro inkl fräsarbeiten und material
die DHG 360 ist doch von maxi, die muß doch eine anderen motor haben
da ist doch bestimmt ein mabuchi oder so eingebaut
bei der benötigt man wenn überhaupt einen 6 watt fauli mit schnecke
danke fur irre hilfe.
bei meine lok handelt es um die MAXI lok.
diese lok lauft sher schlecht.
ich werde diese lok auf machen und ein paar bilder machen.
ich habe fur diese lok eine ESU LOKSOUND 2 uberig.
da al meine loks umgebaud sind auf ESU.
werde ich diese auch umbauen.
habe die bilder dabei.
grusse Ernst.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ernst jorissen« (9. März 2008, 10:43)
auch an sie meine dank.
habe eine frage.
sind bei inne noch die Fenstereinsätze noch su bekommen.
ich suche fur diese lok noch eine satz von diese.
habe bei meine auch die Lüftergitter durchbohrd.
ich suche auch noch die griff stange fur votne und hinte.
eigendlich lässt sich der Märklin-Maxi Motor relativ gut mit den ESU-Decodern ansteuern, nur mit den einfachen (Billig-) Originaldecodern eben nicht brauchbar, da diese auch nicht einstellbar sind.
Offensichtlich hat Märklin auch überhaupt kein Interesse an gut angesteuerten Antrieben, in der Regel sind die Motor-Decoder-Kombinationen unter aller Sau!
Das merkt sehr schnell, wer auf andere Decoder umrüstet und dann die Parameter der Elektronik an den Motor anpassen kann.
Versuch doch erstmal, in die Lok den ESU-Decoder einzubauen und den Motor drinzulassen - tauschen kannst Du ihn sonst ja immernoch.
Grüße und viel Erfolg!
Oliver
Schöne Grüße vom Oliver.
Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)
bei meinen Maxi-Modellen sind auch nur ESU-HO-Decoder eingebaut. Sie arbeiten problemlos und die mäßigen Fahreigenschaften des Modells lassen sich mit etwas Probieren bei den CV´s durchaus verbessern.
Also erstmal den Decoder einbauen , die Einstellmöglichkeiten ausschöpfen und wenn´s dann noch "kneift" den Motor tauschen.
(Ich hab in meinem Modell das Fahrgestell einer 3-achsigen MAXI-Lok eingepflanzt , allerdings aus anderen Gründen...)
hatte auch ein V60 aus der post packet.
hatte in diese eine ESU-HO-Decoder eingebaut.
aber wen ich mit diese lok 10 wagen fahren.
ist es vorbei mit das fahren.
das geraus geht weiter aber der lok nicht.
habe in diese lok eine neue ESU 3,5 XL decoder ein gebaud.
und das geht super.
habe nur die kof und rote-kraft und der t3 eine ESU-HO-Decoder eingebaut.
mit diese loks fahren ich mit 4 oder 5 wagen.
und das geht sehr goht.
an diese DH360 hangen ich eine Güterwagen mit Schienenreinigung.
und dann ist eine ho fur mich so wenig.
grusse Ernst.