Spur 1 Gemeinschaftsforum

Moin Moin,

die sind mir bekannt,

Märklin

Bockholt

Pein

Fulgurex (?)oder mit Aster zusammen, bin nicht mehr sicher

Aster

Spur1exklusiv

Die letztere ist noch bestellbar, 8.950,00 €.


Die anderen Preise sind mir nicht bekannt.

Viele Grüße
Peter Hornschu

Und Dingler 2007 (leider nicht der Preis, sondern das Erscheinungsjahr).

Hallo Norman,

Fa. Dingler 2007,

Da ist aber (nicht nur) mir was "durchgerutscht" ???

Wo stand/steht denn das ? M.W. hat die Meckenbeurer Edelschmiede diese Lok nicht angeboten.
Lasse mich - in diesem Falle - gerne belehren.

mfG, der Einsbahner

Zitat von »Einsbahner«

Wo stand/steht denn das ?

Dingler Homepage

DANKE !!! SUPER.

Gebe sofort unumwunden zu, Wußte ich nicht, und habe ich auch auf der Homepage nicht gefunden. (selbst schuld ,

denn ich habe bei "Wagen" gesucht )


1 : 0 für Norman

mfG, der Einsbahner

Reicht das hier für ein 2:0 ?

http://spur1info.com/nachrichtenleser/it…-echtdampf.html

Als Beispiel die von Märklin (UVP 2499,99); die Original-Lok mit dieser Betriebsnummer (aus der ersten Lieferserie) war allerdings nie blau, das war vielmehr eine andere aus der zweiten Lieferserie (die dann laut eines Augenzeugenberichts dann wohl rote Radsterne hatte), von Märklin nachgebaut in H0 und Z. Die blaue und grüne Spur1-Version kann man noch kaufen. Früher gab es eine schwarz-rote Reichsbahnversion dieser Lok. Mich wundert, dass diese Metall-Modelle noch Details aus Plastik besitzen, z.B. die Bügel über den Lampen, die bei meiner Lok schon in der Original-Verpackung zerbrochen waren.

Grüße

Werner (Aquarius)

Moin Moin,

der damalige Verkaufspreis der Dingler BR 96 lag bei 9.500 bis 10.000 Euro. Übrigens ein ganz tolles Modell.... Meines Erachtens jeden Euro Wert!

Viele Grüße

Olli

Die M+L, Pein, Dingler und Spur1-Exclusive Maschinen sind mehr oder
weniger die selbe Pein Konstruktion. Wie mir bekannt gab zwei
Varianten:
Die ersten gebauten Maschinen, die wie ich weiß nur als
M+L Auslieferung gab. Sie war meistens im Stahl gebaut und "nur" das
erste Treibwerk war schwenkbar wie das Original. Man könnte erste und
zweite Baulos Varianten kaufen, ich habe niemals eine este Baulos
Maschine gesehen. Die M+L Maschinen war von Pein im Deutschland gebaut.
Die
zweite Variante glaube ich nur im zweite Baulos gibt. Die Lok ist im
Messing gebaut und die zweite Treibwerk ist auch schwenkbar so ungefähr
Radien ab 1700mm fahrbar ist. Diesen Maschinen ist im Polen gebaut und
ist die selbe Konstruktion wie als Pein, Dinger und Spur1-Exklusiv
verkauft ist. Nach meiner Erfahrungen sind die Dingler ausgelieferte
Maschinen nicht ganz wie gut wie die Pein und Spur1-Exklusiv, aber
meiner Erfahrungen basiert sich am BR01 und BR44, vielleicht war die
"Pingler" GT 2x4/4 besser.
Sie sind wunderschöne Modelle und sind wie
Herr Olli schreibt wert jede Pfennig. Und jetzt auch billiger als je
zuvor, nach meiner Meinung ein kleines Wunder weil normalerweise alles
teurer bekommen.

Mit freundlichen Grüßen,

Ivar.

Dingler Br 96,

Da steht noch eine Dingler Br 96 im verkauf (mit viele schöne Bilder):
http://www.swissrailcollector.net/Lists/…G-BR-96025.html

Mit freundlichen Grüssen
Henk van den Heuvel