Sie sind nicht angemeldet.

1

Dienstag, 30. Juni 2015, 15:23

01 1066 und Museums-Dampfbetrieb

guten Tag,

im Museumsbahnforum von DSO findet sich aktuell ein - m.E sehr gut geschriebener - Beitrag, nebst folgender Diskussion,
zur Problematik des Museums-Dampfbetriebs im allgemeinen, und zum Fristablauf der 01 1066 im besonderen:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?108,7460234


mit nachdenklichen 1:1 Grüßen, dr. wolf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (30. Juni 2015, 16:43)


  • »gschmalenbach« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 1 242

Wohnort: Stadtilm-Ilmtal / Thueringen

Beruf: Ruhestand

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 30. Juni 2015, 17:47

Museums-Dampfbetrieb

Lieber Herr Dr. Wolf ,

Danke das Sie uns auf diesen Beitrag aufmerksam gemacht haben .
Natürlich liegt dort unterschwellig der Schwerpunkt auf diesen schnellen Rennern . Vergessen werden sollten allerdings auch nicht all jene wertvollen Maschinen die aussichtsreich einer Wiederinbetriebnahme entgegen sehen .
Bei der einen und anderen Baureihe wird dabei möglicherweise zuviel vorgehalten . Damit stehen sich die wenigen Aktiven , die dazu in der Lage sind , selbst im Wege von der Kapazität und auch vor allem von der Finanzierbarkeit her .
Natürlich soll und darf es nicht dazu kommen das wir wieder eine totale Einstellung des Dampflokbetriebes erleben . Die Kräfte müssen gebündelt werden .

Allein Fahrkarten und Sonderfahrten halten die Maschinen auch nicht in Gang . Nicht erwähnt wurden hier all Jene die mit selbstlosen Spenden so manche Wiederinbetriebnahme erst ermöglichen .

Wenn man dann so wie am letzten Wochenende durch die heiligen Hallen in Sinsheim wandelt macht man sich so seine Gedanken .
Gekauft wird alles ! Kann gar nicht schnell genug verfügbar sein . Dazu in bester Qualität zum günstigsten Preis-Leistungsverhältnis .
Die Sammlung muss ja komplett sein .
Das gegenteilige Extrem wird auch geboten .Beste Qualität zu Höchstpreisen . Da fragt man sich leider ob das noch Modellbahnergerecht ist .

Wie wäre es denn wenn man den Mittelweg sucht . Gute Qualität bei tragfähigen Preisen und ausgewiesen einen gewissen Prozentsatz zur Erhaltung der betriebsfähigen Maschinen oder Originale .

Damit wäre dann allen Eisenbahnfreunden geholfen , langfristig .

soweit zu den nachdenklichen Grüßen

Ihr Günter Schmalenbach
Günter, Großhettstedt, Ilmtal

Ähnliche Themen