Sie sind nicht angemeldet.

  • »Sollingbahner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 335

Wohnort: Süd-Niedersachsen

Beruf: Forstwirt

  • Nachricht senden

1

Freitag, 18. Dezember 2015, 11:16

Brauche Hilfe !

Hallo,
Ich habe meine Kastentender P8 Nr. 55384 von Märklin aus der Reparaturabteilung zurückerhalten.Sie wurde als Garantiefall
wegen Kurzschluss in der Lok eingeschickt.
Habe eine SC 7 von KM1. Jetzt brennt aber nur die Stirnbeleuchtung und die Lok reagiert auf garnichts. Es lässt sich weder etwas
auslesen, noch lässt sich irgendetwas programmieren. Gerät zeigt immer Fehler an ! Wer weiß hier Rat ?!
Beim Märklin - Service anrufen macht wenig Sinn, da ist kein durchkommen und wenn, dann ewig lange und nervige Warteschleifen.
Vielen Dank vorab,

Gruß Karl-Heinz.

  • »Sollingbahner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 335

Wohnort: Süd-Niedersachsen

Beruf: Forstwirt

  • Nachricht senden

2

Samstag, 19. Dezember 2015, 09:27

Hat sich erledigt !

Moin,
Nun ist es wohl Amtlich ! An der Kasten - P8 ist der Decoder im Eimer.
Ich hatte die Möglichkeit einen Wannentender der kürzlich ausgelieferten 38'er
anzukuppeln.
Damit läuft die Lok in allen Belangen störungsfrei, bis auf einige Schönheitsfehler.
Zum Beispiel erheblicher Schiefstand der Lok zum Tender, wenn sie aus der Kurve in die
gerade fährt und einige verbogene, aus der Halterung herausgesprungene und lose Teile
an der gesamten Lok, was vorher so nicht der Fall war.
Nun geht die Lok also zum dritten und letzten Mal zurück, in das Haus, der aus meiner Sicht
fragwürdigen und zur Zeit herrschenden Qualitätsprobleme.
Zum letzten Mal für mich, denn wenn ich zurückdenke, das ich die Lok im Februar diesen Jahres
gekauft habe, ist mir die Lust an diesem Modell schon lange vergangen !

Gruß Karl-Heinz.

3

Samstag, 19. Dezember 2015, 09:51

Zum Beispiel erheblicher Schiefstand der Lok zum Tender, wenn sie aus der Kurve in die
gerade fährt und einige verbogene, aus der Halterung herausgesprungene und lose Teile
an der gesamten Lok, was vorher so nicht der Fall war.
Hallo Karl-Heinz,

Wie darf ich das verstehen? Verbogene und lose Teile nach Kurvenfahrt?!?
Hat dies - wie auch der Schiefstand - mit den Tendertüren zu tun?
Die 55384 hat ja ab Werk noch nicht die Drahtbügel an den Türen eingesetzt.
In welchen Radien passiert das?

Sehr schade,dass du solche Probleme mit der Lok hast; eigentlich ist es doch ein ganz
schönes Modell geworden.

Grüße, Gunnar

  • »Sollingbahner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 335

Wohnort: Süd-Niedersachsen

Beruf: Forstwirt

  • Nachricht senden

4

Samstag, 19. Dezember 2015, 11:38

Antwort auf die Fragen !

Hallo Gunnar,
Der Fahrbetrieb mit dem Test - Wannentender, hatte nichts mit den äußerlichen "leichten"Beschädigungen an der Lok zu tun.
Diese wurden schon unmittelbar nach dem auspacken von mir festgestellt.
Die Größe der Radien spielt keine Rolle, die Lok steht auch schief in der geraden, wenn sie den Weichenradius 2341mm durchfahren hat.
Auch der "fremde" Tender hat keinen Einfluss darauf.
Die "Drahtbügel", wurden bei der zweiten Garantie-Reparatur mit eingebaut, um die nervigen Entgleisungen des Kastentenders zu verhindern.
Laut jetzigen, beigelegten Reparatur- Lieferschein, wurde die Lok,-Zitat: von Firma M. aus G. über einen längeren Zeitraum geprüft, wie telefonisch
mit Herrn x.y.z. besprochen. Zitat Ende.
Aber damit ist diese Geschichte noch nicht zu Ende.

Gruß Karl- Heinz.

Ähnliche Themen