Nun steht ja die schöne patinierte KM1 50er eine ganze Weile auf meinem Diorama und irgendwie fehlte mir noch die passende Ausgestaltung des Führerstandes.
Da mein favorisiertes Lokpersonal bei KM1 wieder verfügbar war, konnten nun Lokführer und Heizer ihre Aufgaben aufnehmen. Sie brachten auch gleich das notwendige Equipment, wie Schaufeln und Ölkannen mit.
Danach wurde die 50er noch anständig bekohlt und kann nun auf große Fahrt gehen.
Die Fotos sind leider wegen der ungünstigen Lichtverhältnisse nicht so perfekt, aber ich hoffe es ist ausreichend.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mylex« (17. März 2016, 15:04)
Noch ein Tipp: Die Rückstellfeder der Klapptüren könntest du noch mit einem schwarzen Eddingstift schwärzen - dann leuchtet sie nicht so silbern. Das habe ich auch so bei meinen Loks gemacht.
Den Komplimenten kann ich mich da nur anschließen!!
Es hat auf den Bildern allerdings den Anschein, als ob die Kohle auch mit gealtert wurde. Ich denke, dazu hatte sie keine Zeit...! Diese sollte vielleicht noch einmal nachgeschwärzt werden.
den Schauflern zur Info:
Auf jeder Dampflok muß eine Ersatzschaufel mitgeführt werden, der Platz an dem diese Schaufel liegt ist zwar ungewöhnlich,
es ist aber denkbar daß der Heizer oder der Lokführer sie während der Fahrt dort hinausgelegt hat, weil sie defekt geworden ist.