Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

zuerst die Gummiwulstimitate vorsichtig von beiden Seiten abziehen (sind mit jeweils drei Kunststoffnasen befestigt, und wenn was schiefgeht mit UHU Allplast klebbar ). Dann mit einem Holzspatel das Dach an einer Längsseite im Eckbereich leicht anheben, und mit Hilfe eines zweiten dünnen Holzspatels einseitig weiter öffnen (zwischen den Haltenasen langfahrend vorsichtig aufdrücken). Wenn die eine Seite offen ist, dann lässt sich das Dach durch ebenfalls vorsichtiges Ankippen zur noch nicht geöffneten Längsseite entfernen. Dann ist die PLatine mit den Lötpunkten zu sehen. Brücken, wie in der Beschreibung https://static.maerklin.de/media/ed/65/e…f1434541931.pdf auftrennen. Dekoder nach Funktionsumfang an den entsprechenden Lötpunkten einlöten und fertig. Schliessen durch Andrücken des Daches mit etwas "Gefühl".

Gruss
Jan

Hallo Thomas,
gut, dass es geklappt hat, und nach der Demontage kein Fall für die Garage wurde.
Das Problem mit den Dächern der Schnellzugwagen wird noch getoppt mit der Kanzel der Aussichtswagen. Ich selbst habe den aus dem Rheingold-Set (58058-2), der bei Lieferung bereits zwei abgebrochene Rastnasen hatte, und retour ins Werk ging. Bislang ist beim getauschten Wagen nichts mehr gebrochen, dennoch sollte die Konstruktion hinsichtlich Robustheit überdacht werden.
Gruss,
Jan