Hallo Einser,
die BR41 ist eine Einheitslok, wurde von der Bahn entwickelt und von den Lokfabriken anhand gleicher Zeichnungen gebaut. Das gilt natürlich auch für die Neubekesselung. Da machte die DB die Zeichnungen, anhand deren alle Hersteller fertigen mussten.
Der Begriff "Einheitslok" beinhaltet ja daß die Loks nach einheitlichen Zeichnunngen gefertigt wurden. Das war übrigens auch schon bei den Länderbahnlokomotiven so, nur daß sich die damalige Einheitlichkeit innerhalb der Grenzen der Länderbahnen bewegte und die Teilevielfalt erst durch die Verteilung der Länderbahnmaschinen in ganz Deutschland entstand. Die Mehrzahl der Länderbahnmaschinen wurden nach dem 1. WK "genormt", was nicht nur metrische Schrauben beinhaltete sondern auch viele der häufig zu tauschenden Baugruppen wie Pumpen, Ventile, Zug- und Stoßeinrichtungen.
Mir fällt an der Märklin-41 nur die am Öltender fehlende Nische für die Boden-Füllventile auf, hierfür fand ich kein Belegbild in meiner nicht kleinen Sammlung oder in der Literatur. Es fand sich auch kein Hinweis, ob diese Nischen erst später nachgerüstet wurden.
Gruß
Michael