Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
ich habe Für einen guten Freund seine BR56 von Märklin in die Hand bekommen da der Raucherzeuger nicht mehr so richtig wollte.
Also ein neuer Raucherzeuger von KM1 rein,
im zuge dessen nach ein paar Recherchen im Internet habe ich die Räder bearbeitet sowie das Gestänge Brüniert was der Lok super steht.
Was mich immer sehr bei den Märklinloks stört sind die Gelben LED's, Grauenvoll also Warmweise rein die mit etwas matter weiser farbe dem Glühbirnen Licht angepasst wurden.
Von HEGOB kam noch eine dritte Spitzenbeleuchtung an die Lokfront, die etwas kleiner wie die Märklin Lampen ist und gerade das sieht klasse aus, denn auch im Original waren diese oft kleiner als die auf der Pufferbohle.
Hier und da etwas Farbe und das Fahrwerk komplett mit Rot überarbeitet.
Was mich auch gestört hat ist das daß Geräuch aus dem Tender kam, gut auf Modultreffen gelangt sowas in den Hintergrund, da muss man die Loks hören in den weiten der Hallen.
Aber in Keinen Hobbyzimmern oder Kellern wo ja auch Fahrbetrieb stattfindet stört es einfach das daß Geräuch nicht da her kommt wo es eben herkommen sollte.
Somit habe ich einen Zweiten Lautsprecher von Visaton in den Kessel eingebaut und schon kommt der Klang vorne aus der Lok wo er her kommen sollte,
mit einem schiebeschalter im Tenderboden kann man nun zwischen den Lautsprecher Wählen, der im Kessel für kleine Anlagen oder der Im Tender für große Events wo Lautstärke gefragt ist.
zum Schluß kamen noch gefederte Kolbenschutzrohre wegen des schweineradius dran denn sonnst feht ja was.
Dank auch an Michael für das Vertrauen in mich
Die Lok ist wieder in seinen Händen und bereitet viel Freude
und auch mir hat der Umbau sehr viel Spass und Freude bereitet denn das ergebniss spricht führ sich


Grüße aus dem AW Emmelshausen
Sascha

Hallo Martin hallo Hatze,
Stimmt, es ist die schnellbrünierung von Klever für Eisen und Stahl.
Was Martin warscheinlich nicht gemacht hat ist das Blanke Gestänge erst mal gründlich von Fetten zu reinigen.
Anschliesend muss das Gestänge etwas angeraut werden, das geht mit einem Dremel und einer Stahlbürste, eine feine Schlüsselfeile und sehr feines Schmiergelpapier.
Wenn man das nicht macht, so ist es mir ja auch das erste mal ergangen, greift die Brünierung nicht oder sie wird Flekig.
Wenn man das gemacht hat sollte sie greifen.
Sollte das nicht klappen einfach mal eine Kurze Pn schreiben.

Grüße Sascha

Hallo Frank hallo TEE,
also das mit den Kolbenschutzrohren ist gar nicht so schwer,
was Ihr dafür braucht sind zwei kleine Federn die den Durchmesser des Vierkantschaft hat wo normalerweise die Originalen reingesteckt werden, die Federn sind zB. Kurzkupplungsfedern aus dem ersatzteilbedarf für HO, wichtig ist hierbei da diese weich sind also sich leicht ziehen lassen, sind es z.B., Kugelschreiber-federn würden diese die Vorlaufräder aus der Schiene hebel da diese zu Straf sind.
Als Schutzrohr Dient Schrumpfschlauch, nun muss man einen Bohrerschaft in der Stärke der Feder nehmen und den Schlauch dort aufziehen, dann die Feder ebenfalls in den Schlauch stecken so das noch etwa 4mm rausschauen, wichtig dabei ist das die Feder am Borerschaft mit anliegt da es sonst beim zusamenschrumpfen einen Absatz gibt . Mit dem Zusamenschrumpfen beherzt vorgehen und das ganze immer wieder auf einer geraden unterlage leicht rollen damit alles zentriert ist.
ist alles soweit zusamengeschrumpft das die Feder hält stülpt man einen zweiten schlauch drüber und schrumpft diesen ebenfalls zusammen, fertig ist das flexsible Schutzrohr.
Warum Schrumpfschlauch!!!??? ganz einfach, zum einen gibt es das schon in schwarz un allen größen die man braucht, zum anderen ist der Schrumpfschlauch selbst zusätzlich zur Feder noch etwas beweglich und schohnt die Vorlaufräder aufgrund seiner etwas gummiartigen eigenschaft.
Klingt alles sehr Kopliziert, ist es aber gar nicht, sollte es trotz allem nicht klappen einfach melden.

Grüße aus dem
AW Emmelshausen
Sascha

Hallo Jürgen, klar geht das auch bei der Br42, wie Du schon geschrieben hast muss da natürlich ein Gewinde mit eingearbeitet werden.
probier es aus, sollte was nicht klappen melde Dich bei mir vielleicht kann ich Dir dann helfen.
Grüße Sascha

Hallo,
wer die Lok gerne mal Live erleben und sehen will, vom 23. bis 25.9.2016 ist sie in Koblenzer DB Museum zu sehen auf de Anlage der
IG Spur 1 Mittelrhein.

Gruß Sascha