Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Leute,

mal ein kurzes Update.

Ich habe, wie zuvor geschrieben, den Stellhebel aus 0,5mm Epoxy gefräst und versehen mit dem original Stelldraht an den Stromabnehmer angebaut. Wie Holger geschrieben hat, geht es dort sehr eng zu, so das die Bewegung des Pantos etwas eingeschränkt wird. Man kann zwar genügend Platz schaffen, muss dann allerdings Biegearbeiten an den vorhandenen Metallteilen vornehmen. Da ich das nicht für sinnvoll halte, habe ich nun die Version 2 des Stellhebels in Arbeit. Durch den Wegfall des durchgehenden Stelldrahtes kann das Material auf 1mm erhöht werden, was die Stabilität bei diesem winzigen Bauteil sicher erhöht.

Die 2 notwendigen Metall U-Bügel müssen aus 0,8mm Draht gebogen werden. Der originale Stelldraht ist hierfür jedoch schlecht geeignet, da es sich hier um ein sehr hartes Material handelt. Normaler Eisendraht ist hier sicher besser, diesen muss ich jedoch erst besorgen.

Falls noch Interesse besteht - Fortsetzung folgt

Holger,

der Stelldraht ist nur 0,8mm dick, da ist die Klebefläche sehr klein.

Ich habe nochmal ein paar Änderungen gegenüber meines abgebildeten Prototyps vorgenommen und denke, ich habe jetzt das endgültige Format. Ich habe den Stellhebel mit den U-Bügeln in einen Panto eingebaut, eigentlich analog zu der Hübner Anleitung. Das ist kein großes Problem und geht recht einfach, auch wenn es sehr eng ist. Morgen fräse ich mal die Durchbrüche im Dach, damit ich den Panto mal komplett montieren und schon mal grob die Funktion testen kann. Es geht jedenfalls langsam vorwärts.

Holger,

die Idee ist gut, allerdings muss man dann beide Drähte neu biegen. Der originale Stelldraht lässt sich nicht löten, hab's probiert. Er scheint aus einer Art VA oder Nirosta hergestellt zu sein.

Aber generell wäre das die einfachste Version, ausserdem gibt's dann keine Platzprobleme zu lösen. Ich selbst bleibe jetzt bei meiner "Fräsversion", da ich beide Stromabnehmer schon umgerüstet habe. Ich brauche nur noch den passenden Farbton zum Lackieren. Es ist kein RAL 3000, ich denke eher 3002, muss ich mir erst besorgen.

Generell noch ein Tip für Nachbauer - die Federn im Panto müssen gegen weichere ausgetauscht werden, sonst klappt das Stellen wegen des schlechten Hebelverhältnisses nicht. Ich denke dabei evtl. an Kupplungsfedern aus dem H0 Bereich

Hallo Holger,

ich habe mal eben auf die Schnelle ein paar Fotos gemacht. Das sind nicht die besten, da mit dem Handy gemacht. Die Ausfräsungen im Dach sind drin und die Stromabnehmer wieder montiert. Die Hebel sind oben rot lackiert und im Dachbereich grau, so ist kaum noch etwas zu erkennen. Die letzte Version von meinem Stellhebel passt gut, ich habe noch eine kleine Veränderung an den U-Bügeln vorgenommen, da der untere Probleme machte. Die Bügel sind aus 0.8mm Draht gebogen und mit Sekundenkleber eingeklebt. Jetzt müssen nur die Servos noch entsprechen montiert werden.

Hallo Volker,

gut gemessen, habe nur mal ein paar Korrekturen eingefügt. Die markierte Bruchgefahr besteht durch die extrem schlechte Hebelwirkung insgesamt bei dem sehr dünnen Material (bei mir 0.6mm GFK, da 1mm noch zu dick war). Stellt man den Hebel aus Metall her, dürfte es kein Problem sein.
Durch die schlechte Übersetzung bin ich auch noch nicht fertig mit dem Servoeinbau. Mit Mini-Servos ist da nichts zu machen. Hübner hatte ja sogar bei den benutzten Weichenantrieben noch Umlenkungen verwendet.
Habe jetzt etwas stärkere Servos (HITEC HS-81) geordert, welche zusammen mit der notwendigen Umlenkung (nur ca. 4mm Stellweg am Stromabnehmer bei >60° gewünschtem Stellweg) vernünftig arbeiten müssten.

Hallo Volker,

brauchst nicht die Lok extra öffnen. Mein Konzept mit der Umlenkung steht. Ich warte nur auf die Servos, dann folgen neue Bilder.

Hallo Leute,

kleines Update:

leider warte ich noch immer auf die Servos. Aber zumindest ist die Anlenkung soweit fertig. Die Servoplatte wird später einfach in das Gehäuse eingesetzt.

In der Zwischenzeit habe ich die schrecklich gelb/roten LED ausgetauscht gegen warmweiss/rot. Im Dach mussten dafür die 1K Widerstände gegen 3.3K ausgetauscht werden. Die 1K Widerstände für die Vorbauten habe ich gelassen, da die LED nicht direkt in den Lampen sitzen, sondern von unten nach oben leuchten. Es reicht, wenn am Decoder die Helligkeit auf 2 gestellt wird, dann ist die Leuchtkraft in etwa gleich mit dem Spitzenlicht.

Hallo Leute,

mal wieder ein kurzes Update -

Da ich z.Z. beruflich im Ausland bin, ist der Umbau noch nicht vollständig. Auf jeden Fall ist die Ansteuerung fast fertig, es fehlen nur noch die Federn an den Gestängen im gehobenen Zustand. Die Servo- / Umlenkhebel aus der Bastelkiste sind in der Mitte kugelgelagert und somit spielfrei. Durch die Umlenkung machen die Servos den vollen Weg zwischen heben und senken, was eine gute Auflösung und ruhigen Lauf ergibt.

Sobald ich wieder Zeit habe, werden die Endarbeiten erledigt.

Hallo Leute,

so, das war's. Die Servosteuerung ist fertig eingebaut,die Federn zum Ausgleich sind montiert. Bis auf kleine Feinjustierungen der Endpositionen am ESU 4.0 XL Decoder funktioniert alles einwandfrei.
Bis auf die Rekonstruktion der Anlenkbügel an den Stromabnehmern war es eigentlich ein simpler und bis auf den eingesetzten Decoder auch sehr preiswerter (ca.30 €) Umbau. Wie zuvor schon mal geschrieben, habe ich den Decoder hauptsächlich wegen des deutlich besseren Sounds eingesetzt. Es hätte auch ein ESU 3.5XL mit einem Arduino Nano für die Servos getan, nur bietet der 4.0 mehr Detailmöglichkeiten beim Sound.

Evtl. kommen jetzt nur noch ein paar Details in den Führerständen hinzu. Alles in Allem ist die Hübner E94 jetzt für mich nahezu perfekt ausgestattet, auch wenn ich gerade festgestellt habe, das Märklin jetzt die E94 neu auflegt mit funktionierenden Stromabnehmern.

Jetzt fehlt mir nur noch die Möglichkeit, die das gute Stück auch mal vollständig auf einer grossen Anlage in Betrieb zu sehen, da meine Kelleranlage noch für längere Zeit im Rohbau sein wird.