Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Reiner ,

Erstmal den Haftreifen / Achse entfernen , bzw tauschen . Siehe auch Umbauberichte hier im Forum .

Gruß Thomas

Hallo Reiner,

hier einmal die Links zu nur 2 Umbauberichten. Es gibt bestimmt noch mehr "Stoff" zu diesem Thema hier in diesem Forum.

Fast alles ist möglich. Die Frage ist, wie weit will ich gehen, bzw. welchen finanziellen Aufwand will ich betreiben.

Eine bessere Stromversorgung wäre im ersten Schritt durch den Einbau eines ESU LokSound XL V 4 Decoders gegeben, da dieser einen integrierten Speicherbaustein hat.

Viel Spaß bei den weiteren Verbesserungen an der Lok.

Gruß

Wolfgang Brinkmann

Hier nun die Links:



page=Thread&postID=125954&highlight=speedyxp#post125954


Beiträge zum Projekt Märklin V 36

Bei meiner V36 reichte der Tausch der beiden Radreifen gegen solche ohne Haftreifen aus.
Natürlich muß die Stromabnahme (Radschleifer einseitig rechts, Lagersteine für Abgriff links) auch einwandfrei funktionieren.
Dazu kann man die Lagersteine nach Anlöten von Litze mit der Gehäusemasse verbinden, und die Federkontakte dürfen nicht verbogen sein.
Alternativ wie in einem der Links oben beschrieben kann man auch Pilzkontakte verbauen (Dingler oder Schnellenkamp Nr. 8126).
Zusammen mit einem ESU Decoder funktioniert die Lok problemlos auch ohne Speicherbaustein.
Also weder Sound-Aussetzer noch Servozucken an den Kupplungen.
Gleiches ließ sich bei der V60 beobachten.
Die Zugkraft ist in beiden Fällen weiterhin mehr als ausreichend.

Gruß
Matthias

hallo,

gibt es diese für die V 36 denn noch?
Wenn ja, wo kann man die bekommen?

Danke, und