Spur 1 Gemeinschaftsforum

die übliche Feierabendbeschäftigung ...

Es ging etwas weiter mit dem Abdeckkasten.
Die Nieten, die später die zweite Hälfte des Kastens halten,
wurden eingesetzt.

viele Grüße
Michael

Der äußere Teil des Abdeckkastens ist nun fertig.
Mit den Haken wird er in den mastseitigen Teil eingehängt.
Die Scharniere wurden eingelötet ohne dass die Beweglichkeit leidet.
Das war natürlich schon eine Herausforderung.

Beim Vorbild ist das Abnehmen des Kastenteil nötig,
um an den Schmiernippel für die Kulissenführung zu kommen.

Viele Grüße
Michael

Weiter ging es mit der Feierabendbastelei ...

Die Befestigungswinkel wurden aufgenietet.
das U-Profil des Mastes passt perfekt dazwischen.

Das untere Abschlußblech des Kastens fehlt noch.
Da fehlen noch etliche Nieten, die ich nachfertigen muss..

Viele Grüße
Michael

Heute mal ein Gesamtansicht des Abdeckkastens ...


Viele Grüße
Michael

Heute mal nichts Neues, sondern was Altes ....

Da die preuß. Eisenbahnverwaltung die mit Abstand größte des Deutschen Reiches war,
ist nicht verwunderlich dass nach dem Wechsel zur DRG nicht nur in der Verwaltung, sondern auch in der Technik
vieles preußisch blieb und 1:1 fürs ganze Reich zur Norm wurde.
Das war auch bei der Sicherungstechnik so. Ich habe mal eine Übersichtszeichnung eines preuß. Vorsignals von 1910 angehängt.

Sogar im Vergleich zu den heute in Betrieb befindlichen gibt es nur minimale Unterschiede.
Die Blendensteuerung ist etwas anders und die Kombination aus Vorsignalscheibe und deren Träger
weist leichte Unterschiede auf.

Viele Grüße
Michael

...geht's weiter?

Nein, ehrlich, ich bin fasziniert....und ziehe wirklich den Hut.

Lg

Michael

Hallo Michael,

jetzt gings weiter....
Der Scheibenträger ist einbaufertig.
Er wurde noch auf einem 3D-Messplatz vermessen, um sicherzustellen, daß die Endlagen genau stimmen.

Vorerst wird es leider nichts Neues zu berichten geben, da jetzt erst wieder jede Menge kleine Teile angefertigt werden müssen,
um weiterarbeiten zu können.

LG
Michael

Um bei den Laternen für das Vorsignal alle Optionen offen zu haben,
habe ich jetzt mal die Elektrokupplung konstruiert.

Den Bau der Laternen stelle ich ja hier vor.

Anbei mal eine Ansicht von vorne schräg unten.
Da, wo das Maß eingetragen ist, sitzt später der Signalmast.
der Schutzkasten wird auf der Mastrückseite befestigt.

Das nach oben weggehende Flacheisen links ist der Laternenschlitten.
In dem Kasten rechts sind die Kontakte der Kupplung verborgen.
in Spur 1 wäre das sogar funktionsfähig umsetzbar.


Viele Grüße
Michael