Hallo Michael Holz,
Als ich 1974 auf der 260 meine Asbildung zum Lokfüher macht,waren alle Loks im Bereich Stuttgart,der Koksheiziung beraubt,und auf Ölsturzbrenner im Dofa-Ofen umgerüstet.Zudem wurde der Kraftstofftank im Zuge der Umrüstung vergrössert um den Platz,welcher der Stauraum für den Koks eingenommen hat.Der Vorratsraum für die 150kg Koks war im Umlauf über dem Dofa-Ofen .Der Koks rutschte nach unten in den Behälter,von welchem er mit einer kleinen Schaufel entnommen werden konnte.Anstelle des Kokskasten war dann nur noch das Anschlußstück zum Auffüllen des Kühlwassers.
Einen guten Bericht mit einigen Fotos gibt es hier:
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&…-0UW1DA&cad=rja
In meier Orginal-Betriebsanleitung ,die leider neuerwn Datums ist,habe ich nichts gefunden.
Gruss Wolfgang