- Es bietet sich natürlich für MBW an,den vierachsigen zu produzieren, da ja die Drehgestelle schon als Form vorhanden sind.
- Auch muss beim zweiachsigen der lange Radstand beachtet werden,wo es für die Kleinradiusfahrer etwas Probleme geben könnte.
- Beim Dreiachser ist wohl wie bei M-dreiachsigen Umbauwagen eine verbreiterung des Wagenrahmens hinzunehmen.
hallo, nach meiner Meinung drei sehr gute Argumente.
Zum dritten Punkt wäre zu sagen, daß der 3-achser mit asymmetrischem Achsstand (siehe MäTrix H0) die Verbreiterung
des Rahmens wohl nicht notwendig hätte ?
Dennoch, der im Beitrag # 3 verlinkte 4-achser gibt schon was her.
Egal, wer ihn jemals bringt.
mfG, der Einsbahner