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Die Anschrift "DB" wurde für Wagen verwendet, die nur in nationalen Zugläufen eingesetzt waren, die Anschrift
"Deutsche Bundesbahn" für Wagen, die auch im internationalen Verkehr eingesetzt waren.
This post has been edited 1 times, last edit by "Dr. Wolf" (12.12.2017, 22:15)
This post has been edited 1 times, last edit by "Pacman100" (29.12.2017, 12:44)
This post has been edited 2 times, last edit by "gschmalenbach" (09.01.2018, 15:20) with the following reason: Ich korrigiere mich dahingehend : weder die feinen noch die dicken Bügel sind unpassend . Es kommt auf die Anwendung drauf an . Natürlich sind die feineren Bügel optisch ansprechender . Ich habe den Begriff "Mangel" auf Wunsch von Andreas Besthorn IG Spur 1 entfernt . Andreas Besthorn empfindet diesen Begriff unpassend , im Hinblick auf den Bericht der IG .
es gibt keinen Energie/Puffer!!! Obwohl zugesagt
doch, der Energiespeicher ist eingebaut.
Er ist nur viel zu schwach, um die Beleuchtung puffern zu können.
Wenn nur die WC-Beleuchtung eingeschaltet ist, und der Wagen angekippt wird, kannst Du das Licht langsam ausgehen sehen.
Der Tams-Funktionsdecoder kann nur mit maximal 470μF gepuffert werden laut Anleitung.
This post has been edited 1 times, last edit by "Lokalbahner" (11.01.2018, 23:06)
Localização: 67744 Schweinschied, Landkreis Bad Kreuznach / Rheinland-Pfalz
Ocupação: Versand-Angestellter in einem Unternehmen fuer Lagertechnik und Logistik
bei dem einen Wagen fallen die Zuglaufschilder ab, muss ich mit etwas zweiseitigen Klebeband anheften
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