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Die Wendezugloks (Baureihen 23, 38, 7 wurden mit der Rauchkammer zum Zug gestellt, damit es der Heizer (mit Reglerberechtigung) während der Schiebefahrt nur in eine Richtung arbeiten muß, d. h. sich zur Streckenbeobachtung nicht auch noch umdrehen muß. Bei der ziehenden Fahrt waren dann wieder beide auf der Lok, so daß die rückwärtige Streckenbeobachtung einfacher war.
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das macht ja auch Sinn wenn die Lok bei Wendezügen mit der Rauchkammer zum Zuge gekuppelt ist .
Stünde sie anders herum würde der ganze Dreck aus dem Kohlenkasten sofort in den Wagen landen . Sogwirkung .
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Wohnort: 67744 Schweinschied, Landkreis Bad Kreuznach / Rheinland-Pfalz
Beruf: Versand-Angestellter in einem Unternehmen fuer Lagertechnik und Logistik
Wie steht Ihr zum >Ruhrschnellverkehr< ? "
Eine BR 78 der DRG mit drei Abteilwagen in violett / beige !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bodenburg« (17. Januar 2018, 11:36)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schwerlast und Strassenroller« (17. Januar 2018, 15:56)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bodenburg« (17. Januar 2018, 14:47)
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