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Im Spur-1-Treff wurde ein Gehäuse einer Schmalspur-Lok angeboten.
Es soll sich dabei um eine 1e oder 1f Holzvergaser-Lok von Besig handeln.
Habe jetzt schon eine Weile im Netz gesucht, kann aber keine Bilder oder andere Infos vom Model oder Vorbild finden.
Kennt jemand dieses Model und könnte mir Bilder zukommen lassen wie die fertig oder in 1:1 aussieht?
Für eure Sachdienlichen Hinweise Danke ich euch sehr.
Beste Grüße,
Schwerlast und Strassenroller
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schwerlast und Strassenroller« (28. Januar 2018, 17:58) aus folgendem Grund: Überschrift aufgrund nachfolgender Informationen korriegiert.
Besig hatte eine regelspurige Deutz Holzvergaserlok im Sortiment wovon damals einige Messinggehäuse in Sinsheim angeboten wurden . KM1 hatte die auch mal ganz am Anfang auf seiner Webseite . Das original steht in Nördlingen im dortigen Eisenbahnmuseum ! Bilder müsste ich erst suchen und digitalisieren ! Die Besig Lok würde ich heutzutage sehr gerne erwerben !
Hallo
so eine Lok wollte doch mal KM1 bringen vor langer- langer Zeit, wenn ich nicht irre. Ist aber dann in den nächsten Katalogen nicht mehr aufgetaucht.
Grüße Peter
Hallo,
egal was auch rauskommt in Spur 1e, es wäre interessant.
Bedenkt man die Zeit von Ankündigung bis Auslieferung können sich die Schmalspurfreunde mal darauf einstellen in den nächsten 3 -5 Jahren kein einziges neues Modell auf ihre Schienen zu stellen.
Insgesamt ein sehr frustrierender Zustand für Sammler auf diesen Gebiet und eine überaus enttäuschende Leistung der Hersteller.
Auch wenn man den Holzvergaser nicht 100% toll findet wäre er eine Bereicherung für eine Spur 1e Bahn.
da heute das "Morgen von gestern" ist, hier zwei Bilder.
Habe die beiden heute gefunden.
Wurden aber damals leider gemacht, als die Lok zu Teilen schon im Bw zerlegt war. ;-)
vielen Dank an Dr. Wolf und Benno Brückel für das Einstellen der Bilder und Katalogseiten.
Zusammen mit der nach wie vor vergeblichen Internet Suche nach dem Modell (zum Orginal gibt es was. Siehe u.a. Links weiter oben) komme ich zu der Vermutung dass es wohl nie eine komplette Lok als Modell gegeben hat. Weder von Besig noch von KM 1.
Unterstützt wird das noch durch die Info von Holger und ebenso im Spur-1-Treff, in Sinshein seien damals Messing-Gehäuse angeboten worden.
Auch die Bilder von Dr. Wolf zeigen nur ein Gehäuse mit Achsen (Was nicht bedeuten muss das diese Lok nicht komplett ist/war).
Da meine anfängliche Vermutung (Schmalspurlok) falsch war und es in Folge zu missverständnissen kommen könnte möchte ich euch bitten diese Diskussion in eine andere Rubrik umzuhängen.
Unter "Spur1 Fahrzeuge" wäre das wesentlich besser aufgehoben.
Meinen anfänglichen Fragenden Titel könnte ich bezüglich Normalspur und Deutz Benzol-/Holzvergaserlok ergänzen.
Es gab Fertigmodelle !! Ich habe die damals in Nürnberg am Besigstand gesehen und war von den beweglichen Klappen fasziniert ! Ein Punkt hat mich damals aber etwas enttäuscht , Durch die geöffneten Klappen hatte man den schönen Motor mit seinem Schwungrad gesehen , meine Erwartung mit sich "drehendem Schwungrad " wurde am Besigstand verneint . Tolles Modell zur damaligen Zeit , Analog und ohne Sound !
Was währe da heute alles möglich ! Damals ein Traum wegen fehlenden Finanzmitteln ! In einem Miba Messeheft gab es Fotos von mehreren Modelen nebeneinander in der Messevitriene ,l ich weiss aber nicht mehr in welchem !
freut mich wenn meine Vermutung wiederlegt wird. Andererseits: Nicht alles was in Nürnberg bislang gezeigt wurde ist auch realisiert und verkauft worden.
Muss auf jeden Fall ultra Selten sein - In Netz ist absolut nichts zu finden (Oder ich verwende die falschen Suchwörter).
Die Miba-Messehefte (und die Normalen) habe ich vor einiger Zeit dem Rohstoffkreislauf zugeführt. Wollte keiner haben.
Somit kann ich da nicht mehr nachsehen.
Was Funktion und Sound angeht stimme ich voll zu. So eine Lok wäre der Knaller. Der Sound eines Deutz Benzolmotors ich echt urig.
Eine drehende Schwungscheibe muss nicht sein. In der Normalspur-Version war die im normalen Betrieb nicht zu sehen.
Muss wohl mal in die Museen um Fotos zu machen.
Bin im Netz auf Bilder gestoßen wonach auch in Bochum Dahlhausen eine ähnliche Lok stehen soll.
Ist mir aber nie aufgefallen.
Da hatte ich wohl nur Augen für anderes...
Da meine anfängliche Vermutung (Schmalspurlok) falsch war und es in Folge zu missverständnissen kommen könnte möchte ich euch bitten diese Diskussion in eine andere Rubrik umzuhängen.
Unter "Spur1 Fahrzeuge" wäre das wesentlich besser aufgehoben.
Meinen anfänglichen Fragenden Titel könnte ich bezüglich Normalspur und Deutz Benzol-/Holzvergaserlok ergänzen.
Die von Lutz verlinkte Lok ist die aus Bochum (Danke dafür).
Damit gibt es in 1:1 also mindestens noch eine als Holzvergaser (Nördlingen) und eine als Benzollok (Bochum). Zumindest was das äußere angeht.
Die in Heilbronn ist sehr ähnlich. Hat andere Fenster und sieht etwas kleiner aus wurde wohl umgebaut.
Ergänzung:
Meine Recherchen im Netz haben bislang ergeben das die drei oben genannten Lok alle vom Typ Deutz C XIV R sind.
Diese Type wurde zwischen 1911 und 1926 in einer Stückzahl von 149 Stück gebaut.
Gemäß der Seite "www.werkbahn.de" sind 7 davon erhalten geblieben.
Baunummer Baujahr Ort
1246 1913 Bochum-Dahlhausen
1795 1916 Bf. Waldsassen (Umgebaut in eine Akku-Lok)
2692 1917 BEM Nördlingen (Holzvergaser)
3641 1919 Heimatmuseum Nymburk
3867 1920 Le Musee de L'Industrie Charleroi-Marcinelle
4169 1921 Denkmal Fensterbahnhof Schwerte
6280 1922 SEH Heilbronn
Grüße,
Schwerlast und Strassenroller
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schwerlast und Strassenroller« (28. Januar 2018, 20:13) aus folgendem Grund: Ergänzung hinzu; Fehlerhaftes gestrichen.
falls es interessiert, Bilder von der Benzol lok gibt es im Buch "Das Eisenbahnausbesserungswerk Schwerte" vom Verlag Kenning.
Im dortigen AW hatte der Benzol lok sogar seine eigene Unterstand.
Spur 1e/Feldbahn »
sächs. VI K von Besig und sächs. I K von Nolte (Fine Art Engineering)
(4. Januar 2017, 11:33)
Dienstag, 16. April 2024, 10:18
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