@Alain
Vielen Dank.
Die DKW ist gar nicht so kompliziert, wie es scheint.
Es gibt nur ein paar Besonderheiten, die zu beachten sind:
Zum einen ist es später die elektrische Verdrahtung, die schon bei der Konstruktion berücksichtigt werden muss, damit es keinen Kurzschluss gibt.
Die durchgehenden Platten zur Spursicherung müssen getrennt werden.
Die drei durchgehenden Gleitplatten müssen aus einem isolierenden Material hergestellt werden.
...und das kniffligste, die Zungen in der Mitte dürfen sich nicht berühren.
Daneben ist - wie bei der einfachen Weiche - die Stellmechanik etwas kompizierter. Auch hier gibt es bei mir nur eine einfache Stellstange.
Hinzu kommt der Unterschied der Rillenweiten zwischen Vorbild und Modell.
Durch die Futterstücke sind aber selbst so kniffelige Sachen wie das Doppelherzstück recht einfach umzusetzen, da diese die Lage der Schienenprofile vorgeben.
Die Zungenprofile dürfen später auch nicht mit den Futterstücken verlötet werden, da sonst die Zunge zu unbeweglich ist.
Eine kompromisslose Umsetzung ist mir persönlich zu kompliziert. (Das übersteigt auch bei weitem meine Fähigkeiten!)
Gruß
Joachim