Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo!

Hier der Video Link zu meinem Umgebauten MTH 1:32 Big Boy:

https://youtu.be/ujP5h5KMwSw


Die Räder:

sind abgedreht (ist ja eine normaler Weise Lok für LGB Schienen)

Decoder:

Normalerweise ist ja ein DCS Decoder verbaut, welcher nicht DCC kompatibel ist. Also wurde zusätzlich ein ESU Lok-Sound Decoder eingebaut. Er steuert das Licht in Fahrtrichtung, Pfleiffe, Glocke und die weiteren Sondergeräusche. Auch der original verbaute DCS Decoder wird vom ESU über ein Relais ein und ausgeschaltet.Der DCS Decoder steuert das Rad-synchrone Fahrgeräusch und alle übrigen Lichter inklusive Feuerbüchse plus den Dampf. So bleibt der gute MTH Fahrsound und die einfach zu regelnde Dampfsteuerung (Beides durch Poti Einstellungen an der Lok in der Intensität / Lautstärke) einfach Einstellbar!) erhalten.

Lautsprecher:

Für den DCS Fahrsound habe ich den Lautsprecher im Tender gegen einen Visaton (besserer Klang) ausgetauscht und parallel dazu einen zweiten, von mir im Kessel eingebauten Lautsprecher angeschlossen. Bei so einer langen Lok fällt es ansonsten sehr negativ auf, wenn der Sound nur aus dem Tender kommt.
Der ESU Decoder hat zusätzlich einen eigenen Lautsprecher (auch im Kessel) erhalten. So kommt das Geräusch der Glocke, Horn, Überdruckventil und Umsteuerung auch aus der Richtung woher es kommen müsste. Das Soundfile habe ich mir aus den ESU Sounds selbst zusammengestellt.


Es gibt noch viel weiteres zu optimieren ... davon später ...

Gruß
Klaus

Nun sollte es klappen.

Gruß
Klaus

Hallo Wolfgang,

die ist die "alte" MTH Version. Diese ist schön etwas älter und hat den DCS Protosound 2 gehabt. Da wurde noch kein DCC unterstützt.
Solche Loks kosten in den Staaten ca. 900-1000 Dollar. Manchmal hat man in Deutschland Glück und kann wie ich eine solche Maschine günstig zu kaufen.

Die neuen Version (2015) hat eine DCS Protosound 3. Dieser soll DCCV können. Habe ich noch nicht gesehen / testen können.
Solche Lok kostet in Deutschland ca. 2000 Euro, wenn man noch eine bekommt.

Ich habe ca. 200 Euro noch zusätzlich in meine "Alte" Lok gesteckt. Vielleicht wäre der Kauf einer neuen eine bessere Entscheidung gewesen. Aber ich bastel gerne und habe nun zumindest Mein BB Unikat!


Gruß
Klaus

Hi Wolfgang,

deine BR53 mit dem Big Boy ... wäre auf einer Ausstellung ein super Päärchen.
Ich lege noch die BR96 dazu. Dann Malletieren und Verbundlocken wir durch die Anlage.

Gruß
Klaus

Hallo,

nun hatte ich endlich Zeit den MTH BigBoy zu vermessen. Die Tabelle zeigt, dass der MTH Big Boy eindeutig 1:32 ist.
Die Länge der Lok ist im "Lieferzustand" sicher nicht 1:32. Kürzt mann wie ich allerdings die Lok Tender Verbindung passt es schon gut.
Schiebt man den Tender auf Originalabstand fast an die Lok, passt es.


Ich habe eben nicht nur die Länge, sondern auch Höhe und Raddurchmesser verglichen.
Nicht auf 1:10tel mm aber sicher ist es kein 1:29. Oder? Gruß, Klaus



Länge über Kupplung: 40.500 mm, 1:32. 1266mm, MTH 1280mm (Kupplung Tender / Lok maßstäblich gekürzt)

Höhe: 4940 mm, 1:32. 154,4, MTH. 157mm (höchster Punkt

Treibraddurchmesser: 1727,2 mm, 1:32. 54mm, MTH 51mm(ohne Spurkränze)

Laufraddurchmesser vorn: 914,4 mm, 1:32 26,6mm, MTH. 26,5(ohne Spurkränze)

Laufraddurchmesser hinten: 1066,8 mm, 1:32. 33,3mm, MTH. 32mm (ohne Spurkränze)


Also für mich passt es.

Gruß
Klaus