Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

also ich würde da die Hoffnung bez. einer Neuauflage der "3yg" Personenwagen bei Märklin nicht so schnell aufgeben.
Nichts ist unmöglich und wie oft haben wir schon paralell Entwicklungen/Produktionen bei den Loks erlebt?
Dann wäre es hier doch evtl. auch möglich oder nicht so abwägig oder?

Und seien wir doch mal ehrlich wer von den meisten Spur 1ern (dazu zähle ich mich auch) hat schon die finanziellen Mittel um für einen einzelnen 3-achser Umbauwagen 1190,00 Euro aus zu geben?
Auch wenn der noch so schön und detailiert ausgestattet ist.
Für den Preis eines einzelnen Umbauwagen bekäme man(n) bei Märklin geschätzt fast 3 Stück von diesen.
Damit möchte ich keinesfalls die "3yg" von Wunder schlecht machen denn diese Firma stellt bekanntlich qualitativ sehr hochwertige Modelle in Messingbauweise her die natürlich dadurch die Preisgestaltung durchaus rechtfertigen.
Aber ich persönlich kann mir solche schönen Modelle schlichtweg nicht leisten.

Also warten wir mal ab ob evtl. Märklin da doch noch für uns etwas aus dem Hut zaubern wird?

Viele Grüße und immer Hp 1,

Michael

Hallo,

ich möchte mich der Meinung von Michael anschließen. Ich habe zwar 4 (alte) 3-achsige Umbauwagen von Märklin. Jedoch wurde die Innenbeleuchtung mit Märklin Radschleifern nachgerüstet. Das ist für mich nicht befriedigend. Man sieht innen die Kabel und die Radschleifer bremsen sehr stark. Okay, die dicken ElKos lassen sich prima in den 2 Lokushäuschen verstecken.
Über eine bezahlbare Neuauflage mit werkseitiger Innenbeleuchtung würde ich mich sehr freuen. Über 1000 € für einen Wagen ist mir auch zu teuer. Das bin ich nicht bereit zu bezahlen.

Hoffende Grüße

Wolli

Hallo Wolli,

Reinhard Herrmann bietet für 27 ,- pro Wagen vernünftige Stromabnahmen für die 3yg an. Dann noch LED- Beleuchtung und den Umbausatz von Studio 95. Damit sehen die fast 40 Jahre alte Modelle gar nicht so schlecht aus. Und 4 Stück kosten immer noch weniger als einer bei Wunder.

VG
Joachim

Ich bin heute auf der Intermodellbau bei Wunder gewesen. Wunderlicher Weise bieten sie von allen Epochen nur 3 Betriebsnummern an. Vorbildgerechte Vierwagenzüge gehen schon nicht.

VG

Joachim

Ich habe übrigens das Thema mal bei Märklin angesprochen. Die sind nach der Kaufzurückhaltung bei den 4achsigen Abteilwagen recht zurückhaltend. Es müsste doch einiges investiert werden, insbesondere das Fahrwerk müsste komplett neu gemacht werden!

Hallo,

ich verstehe nicht ganz den Messinghype?

Messing ist schwer und nur in Kleinserie teuer herzustellen. Deswegen nur noch aus China bezahlbar.

Wenn ich die Märklin Siberlinge mit denen von Wunder vergleiche, dann haben die Märklin die Nase vorn.

VG

Joachim

Hallo in der Runde

Ich denke es kommt auf die verwendeten Materialien an, es gibt hochwertigen Kunststoff der altert nicht so schnell. und was Messing anbetrifft habe selbst schon erlebt das sich bei in die Jahre gekommenen Loks,Wagen Teile lösten und abfielen, selbst erlebt bei einen Kollegen. Was die Detaillierung angeht muß ich energisch widersprechen, mit den Modernen Techniken Laser oder 3 D-Druck ist das kein Thema, wenn ich mir z.b. die Neuen PIKO Modelle in HO anschaue was da in Kunststoff machbar ist, mit den Modernsten Fertigungstechniken, da kann man nur staunen. Aber ich denke das ist ja jedem selbst überlassen, für welches Modell er sich entscheidet, ob Messing oder Kunststoff, und der Preis den man dafür bereit ist zu zahlen. Für mich ist es wichtig, die vorbildtreue, und noch wichtiger die Betriebssicherheit.
Gruß RAG1957

Quoted

1. Unterscheidet sich dann die Ausführung 3b und IVb nur z. B. am Rev.Datum oder so?
2. Also befindet sich bei IVb die Wagennummer auch oben an der Fensterreihe und nicht unter dem DB Keks?

ad 1.: laut hp ist das Hauptunterscheidungsmerkmal die Farbgebung, nicht die Beschriftung.

Konkret flaschengrün/graualuminium versus chromoxidgrün/umbragrau

ad 2.: sollte dann wohl so sein, wenn laut hp "Anschriftenanordnung wie 3b"

Empfehlung: bei Fragen auch den Hersteller kontakten

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Quoted from "Dr. Wolf"

ad 2.: sollte dann wohl so sein, wenn laut hp "Anschriftenanordnung wie 3b"

Hallo,

es hat definitiv in der Epoche IV die Wagennummern unter dem Keks gegeben. Die Frage ist, wann umgestellt wurde.

VG

Joachim Schneider

Quoted

-Es hat definitiv in der Epoche IV die Wagennummern unter dem Keks gegeben.
-Die Frage ist, wann umgestellt wurde.

- das ist zweifellos richtig. Das Teizitat aus Beitrag 17, bezieht sich auf die Angabe in der hp !

- umgestellt wurde bei den 3yg erst ab ca. 1970-( im Gegensatz zu den 4 achsern, ab Ende 1966)

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Wurde die Umstellung auch abgeschlossen, oder erfolgte sie langsamer als die Ausmusterung der Wagen ?
Waren beide Warb und Beschriftungsvarianten noch um 1972 in Betrieb ?
Gruß
Christian

Quoted from "Christian Fricke"

- Wurde die Umstellung auch abgeschlossen, oder erfolgte sie langsamer als die Ausmusterung der Wagen ?
- Waren beide Farb- und Beschriftungsvarianten noch um 1972 in Betrieb ?

da diese Themen vermutlich zu speziell sind, habe ich Ihnen dazu eine ausführliche PN gesendet.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf