Hallo Martin,
das ist ja ein ambitioniertes Programm, was Du da vor hast.
Die BR 217 aus dem Märklin-Gehäuse zu machen, würde ich an Deiner Stelle aber doch verwerfen.
Der Aufwand steht einfach in keiner Relation, da die 217 einen völlig anderen Aufbau hat.
Man kann grob sagen, dass jeweils 210, 215 und 218,
sowie 216, 217 und 219 ähnlich Aufbauten haben.
Wobei der Aufbau der 216 im Original um 400mm kürzer ist!!! (nicht das Fahrwerk, nur der Aufbau)
Eine 215'er wäre generell möglich, aus der 218'er zu erstellen (habe ich in H0 auch schon gemacht).
Besonders, da für diese sowieso einen neuen Tank gebaut werden mußt.
Allerdings müssen große Teile des Daches neu gebaut weden. Je nach Motortyp (sprich Betriebsnummer) kann man allerdings den Märklin Dacheinsatz der 218'er mitverwenden.
Das ist ein großer Vorteil. Ändert aber an den umfangreichen Änderungen nichts.
(Wichtig ist, dass man
nicht die Vorbild-Lokomotiven 215 030- 032 wählt! Die drei Loks sind Sonderbauformen mit E-Heizung und wieder einem völlig anderen Dachgarten)
An den Seiten unterscheiden sich die Loks nur dadurch, dass ein Fenster durch ein Lüftergitter ersetzt werden muss, ein großer Tank (mit integriertem Batteriekasten) verbaut, und zwei weitere Tankstutzen (für das Heizöl) zugefügt werden müssen.
An den Fronten und am Dach muss deutlich mehr geändert werden.
Die Drehgestelle der 218 126 können unverändert mitverwendet werden.
Der Umbau ist aber schon deutlich aufwändiger, als der zur 210.4!
Aber machbarer als der einer 217'er.
Das wäre (bis auf die Führerstände) ein kompletter Neubau!
Da muss das komplette Dach, die Kompletten Seitenwände und der Tank neu gemacht werden.
Ja sogar die Drehgestelle muss man unbauen, das die Lok Scheibenbremsen hatte.
Auch der Sound einer 217 ist ganz anders, da sie den kleine Sechzehnzylinder der BR 216 und einen 500 PS Hilfsdiesel von MWM verbaut hatte.
Aber wenn Du das willst, kannst Du auch gerne hierfür eine "Umbaubeschreibung" haben.
Allerdings sollte man sich dazu schon intensiver in die V160-Materie einarbeiten.
Ich sage dazu immer: die Lokomotiv-Varianten der v160-Reihe sind noch viel umfangreicher, als die der BR 50. Und das will was heißen.
Also, einfach per PN bei mir Anfragen und dann können wir das Thema ausführlich beackern.
Viele Grüße und eine gute Fahrt nach Dänemark
vom basti