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in etwa an der bezeichneten stelle sitzt ja der generator.
bevor lokomotiven eine eigene stromversorgung bekamen war an dieser stelle nichts.
an einigen maschinen habe ich das mit pfeil gekennzeichnete teil gefunden,ist übrigens auf originalzeichnungen um 1890 auch zu sehen.
was ist das???
ich vermute eine art schmiervorrichtung,zu welchem zweck?
soweit ich sehe ist das der sogenannte "Automat" der bei Heißdampfmaschinen die Klappen am Überhitzer bei Fahrt öffnete und im Stand schloss, um eine Überhizung der Überhitzerrohre zu vermeiden.
Ein wahrlich heisses Aggregat das sich aber nicht durchsetzte.
Nun genug der Hitze und ein schönes warmes Wochenende wünscht
- Es scheint mir als damalige (noch so 1910) Dampflokkonstruktör eine sehr schwierige Sache war! So wie so, ein "Lottospiel", wo wichtige Betriebseigenschaften eigentlich nur nach inbetriebsnahme festgestellt wurden konnte. Spannende Arbeit also! ;-)
Donnerstag, 18. April 2024, 07:35
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