Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »Klaus Holl«

Heute habe ich meinen Märklin Pwg abgeholt.
Leider sind mir 2 optische Probleme aufgefallen:
Die Metall-Laufschiene der Schiebetür ist nicht grün lackiert sondern metallisch.

Was mich mehr stört ist, dass hinter den Erkerfenstern die Verbretterung durchgeht.

guten Tag,

habe gerade in Schwabstadt-Rbf nachgesehen:

Der ehemalige entsprechende Hübner Pwg hat die Laufschienen der Türen in Dachfarbe (grau),
ebenfalls nicht in grüner Wagenfarbe.

Durch die komplett nicht verbretterten Erkerfenster kann man richtigerweise "durchsehen" durch den Wagen; man sieht auch sehr gut den
Zugführer in seinem Abteil sitzen.

mit freundlichen Grüßen, dr. wolf

Hallo Andreas,

welches "Messing Handarbeitsmodell in Top Qualität" wäre denn fehlerfrei, ich kenne keines ;-)
Müsste erst mal meinen Hübner ausgraben um zu schauen ob da das Fenster ganz offen ist?
Andererseits liesse sich das ja aus-sägen-fräsen-feilen, wenns denn so dramatisch stört aber der Wagen unbedingt sein muß.
Daß der Wagen in all seinen Varianten sein Geld wert ist, wurde hier ja schon häufiger beschrieben. Als Minuspunkt - neben dem nur halboffenen Kanzelfenster - wäre das fehlen der Figuren anzusehen, die sonst immer schon drin waren.

Gruß
Michael

Hallo Herr Staiger,

Die Mühe des "Ausgrabens" kann man sich doch sparen; im Beitrag Nr. 2 steht doch drin, daß die Fenster beim gleichen
Hübner richtigerweise nicht durch Verbretterung geschlossen sind und eine Figur drin sitzt.

MfG, H.Werner

Guten Tag,

für praktische Hinweise zum Auseinanderbauen und Fensteraussaägen am Pwg wäre ich sehr dankbar, denn ich habe den Wagen gekauft, und die verbretterten Fenster stören schon erheblich.

Vielen Dank!

Ich bin übrigens immer wieder darüber erstaunt, wie oft hier im Forum Personen - etwas von oben herab - dafür "zurechtgewiesen" werden, dass sie auf offensichtliche, bedeutsame und durchaus vermeidbare Nachlässigkeiten bei der Produktion hinweisen, die sich insbesondere ein großer Hersteller aus Gö. nicht selten erlaubt.

Es grüßt
Karl Schotter

Hallo,

laut Bild im Hübner-Katalog 2006/07 ist der obere Teil des Erkers durchsichtig, aber im unteren Teil sieht man die Seitenwandbretter!

Alle Pwg14 haben an der gleichen Stelle dort ein Fenster, nur für die eine Version eine komplette (eigene) Seitenwand-Form zu Erstellen, dürfte W. Hübner als zu kostenintensiv abgelehnt haben.
Auch Märklin wird das jetzt nicht geändert haben, dafür ist der Wagen in der Produktion schon zu aufwendig und teuer herzustellen, das kann sich nicht rentieren.

Vielleicht kann ein Besitzer der Hübner-Version ein aussagekräftiges Bild des Erkers einstellen?

Um den Ausschnitt nachträglich einzubauen, müsste die Inneneinrichtung ausgebaut werden, von Hübner genial steckbar konstruiert - hat aber jemand bei der Montage Klebstoff verwendet, ist ein Ausbau zerstörungsfrei nicht möglich.

habe meinen Beitrag # 2 ergänzt:

Die Erkerfenster sind beim Hübner-Pwg beidseitig komplett unverbrettert.

Hallo in die Runde !
Der Wagen hatte mich auch interessiert ! Die Betonung liegt bei „ Hatte“! Das mit dem Fenster, welches zur Hälfte dichtgebrettert ist stört schon enorm ! Was aber noch verwundert, ist die Abbildung des Ebay-Fotos aus dem Anhang aus Beitrag Nr. 3 ! Die silbern glänzenden Radreifen und erkennbaren Innenradscheiben, lassen vermuten, dass es sich offensichtlich um die ganz gewöhnlichen Radsätze ohne Innenprofilierung handelt ! Kann das bitte jemand bestätigen, bevor ich eine falsche Behauptung verbreite !? Die Radsätze sollten doch bei Wagen-Neuerscheinungen eigentlich dunkel vernickelt und die Innenseiten profiliert sein !

Gruß Karl-Heinz.

Zitat von »Dr. Wolf«

habe meinen Beitrag # 2 ergänzt:

Die Erkerfenster sind beim Hübner-Pwg beidseitig komplett unverbrettert.

... jetzt bin ich gespannt ... entweder gibt es doch andere Formen, welche aber nicht genutzt wurden, oder aber Hübner hatte die Ausschnitte per Hand einbringen lassen.

Vielleicht zeigt das Bild aus dem Hübner-Katalog das Muster des Wagens, welches später dann bei Märklin gelandet ist ...

Auch der HÜBNER-Pwg mit den Erkerfenstern eines mir bekannten Spur Einsers, ist, wie ich soeben per Telefon erfuhr,

beidseitig mit vollkommen freien, unverbretterten Erkerfenstern.

( Zur Info. Dessen weiterer HÜBNER 3a mit Kanzel hat linksseitig ein quadratisches Fenster, rechtsseitig komplett
verbrettert, je an der Stelle, wo beim fraglichen Wagen sich die Erker befinden ---> Wie ist beim aktuellen Wagen die
rechte Erker Seite nachgebildet? )

Zitat von »Dr. Wolf«

Vielleicht kann ein Besitzer der Hübner-Version ein aussagekräftiges Bild des Erkers einstellen?

Bitteschön:





Grüße, Gunnar

Hallo Pwg-Fans,

es ist gut daß wir jetzt wissen daß Märklin sich die Sache mit dem kanzellosen Pwg etwas einfach gemacht hat.
Wer sich dran stört braucht sich also nur den Hübnerschen beschaffen, bei Benno und in der Bucht tauchen die immer wieder auf.
Der jetzige dürfte nun im Wert fallen, so daß wenn man ein paar Monate wartet, man einen güstigen zum selber ausschneiden bekommen kann.

Gruß
Michael

Hallo,
Kann mir bitte jemand, der den neuen Pwg von Märklin schon hat, meine Frage aus Beitrag Nr.9 beantworten, welche Radsätze der Wagen genau verbaut hat !?

Gruß Karl-Heinz.

Hallo Karl-Heinz,

vermutlich hat außer Klaus Holl hier noch keiner den Wagen ... und Klaus hat bestimmt schon Nolte-SuperFS-Radsätze eingebaut.

Au weier,
schon wieder ein Modell mit einen Fehler, mir wäre es wahrscheinlich nie aufgefallen, der Wagen wird sowieso in eine ÖBB Version umgebaut.
Weltweit werden viele den Wagen kaufen und glücklich sein, ist ja nur ein Spielzeug,als Vitrinen Sahnestücke waren die Göppinger Modelle nie wirklich geeignet,
aber ich denke das war auch nicht der dringlichste Wunsch des Herstellers.


Frohes Fest,


Robert

Zitat von »ospizio«

nicht mal die QS hat es bemerkt

Märklin und QS

Hallo,

die verbretterten Sichterker sind einfach ein Ärgernis.
Nach einiger Überlegung habe ich mich gegen einen "Brettschneide-Selbstversuch" entschieden und den Pwg in den Märklin-Store am Ort zurück gebracht.
Der Verkäufer schlug vor, den Wagen einzuschicken und in Göppingen anzufragen "was sich Märklin dabei gedacht hat." Ich möchte keine Bretter vor dem Kopf des Zugführers haben, egal was Märklin sich dabei gedacht hat (vielleicht wurde auch an der Inneneinrichtung gespart?). Und da ich irgend eine Nachbesserung im Werk für vollkommen unrealistisch halte, nahm ich dann lieber das bezahlte Geld wieder mit.
Schde drum, ich hätte den Wagen gern gehabt - aber nur "mit Durchblick".

Gebrauchte Hübner-Pwg sind offenbar rar.
Für die im Netz angebotenen wenigen Exemplare und Ausführungen werden Preise um die 800 Euro aufgerufen.

Zur bisher noch offenen Frage zu den Rädern des neuen Märklin-Pwg (oben @ 9 und 15):
Märklin hat dem Wagen außen und innen profilierte Radscheiben spendiert, allerdings sind die innen genau so "auf Chrom-Hochglanz poliert" wie die Radreifen außen. Das fällt stark ins Auge und ist sehr störend.
Dieser unsinnige Hochglanz ist um so unverständlicher, als Märklin bei den mir bekannten Wagen der jüngeren Zeit - innen und außen profilierte -Räder geliefert hat, die auf beiden Seiten gedunkelt sind, da glänzen nur die Laufflächen und die zur Schiene liegende Spurkranzseite.

Mit vielen Grüßen
und besten Wünschen
Karl Schotter