Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Joachim,

von Hübner gab es den Bif Dampf (Art.Nr 2016) als Donnerbüchse mit der Wagennummer 82 932 Ffm.

Schwierig zu beschaffen und im Regelfall nicht unter 0k5.

Grüße
Martin

Hallo Joachim,

Mitteleinstiegswagen von Kiss (550003) oder Wunder zum Beispiel:

https://wunder-modelle.jimdo.com/unsere-…einstiegswagen/

http://www.modellbahn-bender.de/april12/550003.htm
https://www.modellbahn-seyfried.de/wbc.p…934&tpl=kd.html

Die beiden Anzeigen sind vermutlich völlig veraltet, und bei KISS muss man darauf achten, dass die Modelle meist verkürzt sind.
Kleiner Tip, bei den ozeanblau-beige-farbenen Wagen eher KEIN Dampfbetrieb mehr ...

Hallo Kollegen

Rainer Hermann bietet eine STW in rot oder grün an

Güterzug PWG

Gruß

Rolf

Zitat aus Wikipedia: "Auch mit Dampflokomotiven wurden Silberling-Wendezüge gefahren, wofür die Baureihen 23/023, 38/038 (pr. P , 65/065 und 78/078 (pr. T 1 verwendet wurden.

Bin mir nicht sicher - der Hasenkasten Silberling von Märklin? Ist auch noch relativ gut beschaffbar

Hallo,

der Silberling-Hasenkasten-Steuerwagen von Märklin ist verwendbar, dazwischen Silberlinge - oder besser - Umbaudreiachser.

Frohes Fest und Grüße
012freund

Hallo,
ich kann mich noch als Kind erinnern, dass in Wetter/Ruhr die BR78 immer mit 2 oder 3 Paare Umbaudreiachser und vorgespanntem Silberling- Hasenkasten im Wendezugbetrieb fuhr, bis der Traktionswechsel kam mit der E41. Ich weiß es noch sehr genau, da ich jeden Tag am Bahnhof zu finden war

Hallo,
schauen Sie mahl hier: http://www.noetzel24.de/index.php?id=86
MfG,
Ies Wind.

Ah wieder was gelernt. Da ich den Karlsruher Kopf habe, hier die Frage:

Für Dieselloks und Elloks verwendbar?

Super, danke Wolfgang für die Erklärungen.

Zitat von »ospizio«

...für die Anfahrt und Beschleunigung hatte er nur einen Befehlsgeber,der dem rReglerberechtigten Heizer auf der Lok den Befehl zum Fahren gab...

...ein Maschinentelegraf, wie auf'm alten Dampfer, mit dem der Kapitän seine Befehle an die Kellerkinder (= Maschinenmenschen) gab ...

Hallo 1er,
nach dem Gesagten kann die nächstes Jahr (2019) erscheinende V160 von KM1 zuammen mit einem Märklin Silberling-Hasenkasten verwendet werden (sofern es eine Lokvariante Epoche III mit Wendezugsteuerung ist). Alternativ: V100, V80, V36. Die V200 hat wohl in den 60er Jahren noch keine Wendezüge gefahren.
Gruß
Jürgen

Hallo WDZ Liebhaber,

Ich habe im Internet zwei 3D-Simulatorbilder des Führerstandes der Silberling-Hasenkasten gefunden, eines für den Einsatz mit einer E-Lok und eines für den Einsatz mit einem Diesel. Hasenkasten Bedienungspult Auf Seite 50 von Klaus Holzborns Buch „Geliebte T18“ ist ein Bild mit dem Führerstand für Dampfbetrieb zu finden. Leider kann ich das Bild aufgrund von Urheberrechten hier nicht platzen. (Wenn hier jemand Bilder vom Silberling Hasenkasten von Märklin einschließlich des Bedienfelds platzieren könnte, würde ich das sehr interessant finden.)

In der Form dieses Diesel-Hasenkasten und des Bedienfelds im Vergleich zur Dampfversion, sehe ich keinen großen Unterschied. Der große Unterschied ist, soweit ich sehen kann, dass, wo die abgebildete Dieselversion ein Rad hat, die Dampfversion die kreisförmig gebildete Hagenuk Frontplatte horizontal in das Paneel integriert hat, und dass eine große Anzahl von Bedientasten bei der Dampfversion fehlt. Ich würde sagen, dass dieser Unterschied in 1:32 sehr begrenzt ist, und mit nur etwas Lackierung konnte das Bedienfeld sehr leicht wie die Dampfversion aussehen. Vielleicht noch zuerst mit einem kleinen Messer einige der Steuerknöpfe wegschneiden.

Übrigens, ich würde mich über eine Neuproduktion des Hübner Donnerbüchse Befehlswagen sehr freuen. Das dürfte für viele Spur1-Liebhaber interessant sein und würde gut passen in die Anzahl von Versionen der Baureihe 78 die aufgelegt werden sollen.

Viele Grüße,
Robbedoes


@Gartenbahner:
Eine Sache, die du geschrieben hast und die ich interessant fand, war, dass die Donnerbüchse für die Baureihe 78 und die Baureihe 66 zu langsam wäre. Ich denke, du drückst deine persönlichen Vorlieben einer Zugbildung aus. In Wirklichkeit ist das größte Volumen der Wendezüge mit Baureihe 78 Lokomotiven mit Donnerbüchse gefahren. Soweit ich in Büchern und im Internet darüber gefunden habe, gab es übrigens keine regulären Einsätze der Baureihe 66 für Wendezüge.