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Hallo,
das U-Boot war das Schlimmste was der DR jemals angetan wurde. Ich bin schon überrascht! So vie Meinung, bei so wenig Kenntnissen von der DR!
... Da wir mit der 74, 59, 56 und Gravita für 2019 ausgelastet sind kann das Modell [Anm.: gemeint ist wohl V180 / 118 / 228] erst in 2020 kommen.
Da wir mit der 74, 59, 56 und Gravita für 2019 ausgelastet sind kann das Modell [V 180] erst in 2020 kommen.
hallo, aber in einem mir vorliegenden Hauptkatalog aus 2017/18 ist die 59, alias wü. K auf Seite 288 schon
angekündigt :thumbup: . Warte jetzt noch auf die zur Auswahl stehenden Versionen.
mfG, der Einsbahner
wie ich ja schon geschrieben habe halte ich eine 59 mit ESU-Decoder für die bessere Wahl als noch ein weiteres Decodersystem das eh keine wirklichen Nutzervorteile bringt.
Nun bin ich aber erstaunt; die BR 59, die gerade mal ca. die Hälfte der Nennungen der 80 hat, wird hier für 2019 erwähnt,
und die 80 ist zunächst für 2019 außen vor. Wenn schon, dann hätte ich das anders herum erwartet
Ein System zu verteufeln, das Du noch nicht einmal kennst, ist nicht akzeptable Meinungsmache.
Zu dem System gehört gehört übrigens auch eine neue Steckverbindung ...
Nun bin ich aber erstaunt; die BR 59, die gerade mal ca. die Hälfte der Nennungen der 80 hat, wird hier für 2019 erwähnt,
und die 80 ist zunächst für 2019 außen vor. Wenn schon, dann hätte ich das anders herum erwartet
-so etwas nennt man freie untenehmerische Entscheidung. danke, war mir neu
-Und Frank Elze traue ich durchaus zu das er Gründe für seine Entscheidung hat. davon sollte man ausgehen
-Er trägt auch als Einziger das Risiko seiner Entscheidungen. auch das ist richtig
Und selbst wenn die BR 80 erst in 2020 kommt ist das wahrscheinlich Welten vor anderen Absichtserklärungen.
als da z.B. waren, um nur einige wenige zu nennen: V 20, V 188, V 200°, V 320, E 10 Bügelfalte, ETA 150,
628, BR 10, BR 78.10, BR 50.40, Uerdinger Kesselwagen, Krupp Kesselwagen, Ci 33.......
Guten Abend, die BR 59 ist so konstruiert das sie im Radius 1020mm einsetzbar ist. Sie wissen, wie bei MBW auch in anderen Spurweiten üblich, daß wir den Werdegang des Entstehungsprozesses dokumentieren und veröffentlichen. Sie werden nah bei ihr sein.
Das Modell wird über eine doppelte Kinematik zwischen Lok und Tender verfügen. Kabeloser Kontakt mit separatem Tenderdecoder.
Sie erhält die neueste ESU Technik und im Vorbestellpreis wird sie unter 3K liegen. Es werden alle Epochen und auch die ÖBB gelistet werden.
Mehr in Kürze. Vielen Dank und besinnliche Restfeiertage.
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