Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Sportsfreunde!

Schon seit geraumer Zeit beschäftige ich mich mit der Umsetzung
diverser Möglichkeiten, einen einigermaßen gescheiten Containertransport
nachzubilden. Nach dem anfänglichen Umlackieren von 20ft-Märklin-Containern und
dem Erwerb einiger Tankcontainer von Koch-Spur-1 begann ich mit dem Bau
zweiachsiger Containerwagen, die auf Grundlage von einfachen Märklinwagen
entstanden. Zum einen verlängerte Kgbs-Rungenwagen, dann Lgjs, die auf Basis der
recht günstigen Märklin-Containerwagen (z.B. die mit der Sinsheim-Werbung) durch
Einfügen von Messingprofilen gebaut wurden und ziemlich danach dann eine kleine
Serie von Lbgjs 598. Das sind fünfständige Haus-zu-Haus-Behältertragwagen, die
auch Container transportieren können. Anschließend kamen fünf moderne
zweiachsige belgische 45ft-Tragwagen.

Dann fand ich in Karl G. aus L. einen genialen Mitstreiter,
der durch seine vielen Kontakte schließlich die Möglichkeit schuf,
40ft-Container im 3D-Druck-Verfahren erstellen zu lassen. Damit eröffnete sich
mit der Zeit eine ungeahnte Variantenvielfalt, die damit natürlich auch den Weg
in die neueren und neusten Epochen bereitete. Jetzt mussten allerdings auch
moderne Wagen her. Bernd Koch baute diverse Sgns (60ft) und Sggmrs-Gelenkwagen
(104ft) für uns, die alle für das Märklin-Container-System passten (der
Container hat „Pinne“, der Wagen „Löcher“). Dirk N. aus O. lieferte dann die
Grundlage für einen eigenen Sgns. Nach diversen Anpassungen und Umsetzungen
neuer Ideen durch Dirk S. aus B. stehen wir nun kurz vor der Möglichkeit, einen
solchen Wagen bei einer Firma aus Messing lasern zu lassen. Ebenfalls haben wir
die Möglichkeit, diesen Wagen bei der Firma ODH https://www.lasersnijdenservice.nl/ aus MDF lasern zu lassen.
Unsere Freunde Hans und Frans aus Holland haben uns da mächtig unterstützt.

Ohne alle diese Kontakte und Freundschaften wäre es niemals gegangen.

Bei dieser Gelegenheit sagen wir hier mal danke, danke!!!


Das jetzige Projekt:
Immer wenn ich Containerzüge mit 80ft und 90ft Gelenkwagen
sehe, spüre ich die Lücke im Spur-1-Sortiment. Das musste doch zu ändern sein.
Bei vielen Gesprächen, Besuchen und Mails erarbeiteten Karl und ich mit Frans
einen Plan für einen Sggrs(s). Also einen 80ft-Gelenkwagen. Frans konstruierte
dann eine Laservorlage für 2mm MDF. Das Ergebnis stellt ausdrücklich die
Grundlage für einen solchen Wagen dar und wird bei der Firma ODH https://www.lasersnijdenservice.nl/ gelasert. Der
Wagen soll betriebssicher sein und ist ein Basismodell. Von Fremo und Finescale
sind wir weit weg. Zur weiteren Vervollständigung werden neben notwendigen
Dingen (wie z.B. Puffer, Drehgestelle, Bremsanlage(n)) und diversen
Ausschmückungsdetails (wie z.B. Aufstiegstritte, Übergangsbleche, Griffstangen)
auch eigene Ideen und etwas handwerkliches Geschick benötigt. Man müsste sich
auch Gedanken zu Lackierung und Beschriftung machen.

In lockerer Folge werde ich hier nun die Entstehung eines
dieser Wagen dokumentieren.

Beginnen wir mit einem Foto vom Original. Aufgenommen in den

Sommerferien 2018 bei einem Umsteigehalt in Wörgl in Tirol. Steht da so ein Wagen vor mir.

Also nix wie die Knipse raus und loslegen…

Moin Jungs,
beginnen wir mal mit der ersten Bauetappe:

Es geht direkt weiter...

Moin Jungs,
in den letzten Tage wurde wieder fleissig gebastelt. Wenn alles gut geht, bringe ich den fertigen Wagen am Freitag mit zum Stammtisch nach Herne.

Hallo Gemeinde,
so ganz langsam nähern wir uns dem Roll-out.

Viel Spass und
schöne Grüße
Gisi

Moin Jungs,
der Endspurt:

Was ist noch zu tun?

Als erstes wäre da zu sagen, dass mir echt die Zeit knapp
wurde, weil ich den Wagen unbedingt heute in Herne auf den Tisch stellen
möchte.

Es fehlt noch der Klarlack, der die Decals schützt.

Für die Rangiergriffe baue ich gerade eine Biegelehre. Heute
Abend müssen noch „Ersatzteile“ herhalten. Seilankerschutzbügel fehlen auch
noch. Hat jemand eine Idee, wie man die schwarz-gelbe Schraffierung umsetzen
kann?

Bremsschlauchimitationen fehlen.

Und dann wäre da noch eine Alterung, denn diese Wagen werden
halt nicht gepflegt.
Ein Ausblick:

Wir machen uns intensive Gedanken, wie man das
Drehgestellproblem lösen kann. Es sind noch einige gegossene
Hübner-Y25-Drehgestelle im Fundus, diese sind unter diesen Containerwagen aber
nicht gelaufen. Übergangsweise muss da man wohl durch.

Als nächstes folgt jetzt ein Sggmrss. Das ist ein
90ft-Gelenkwagen. Samskip, Geest, Ambrogio, Ekol, Dreambox, P&O, Eucon,
DHL, Richard Kempers & Co warten schon…

Und dann möchte ich noch einige Lackierungsvarianten
umsetzen, wie z.B. Hupac, Ermewa, Touax, DB, AAE, ERR/CBR und so weiter.
Bei Gesprächsbedarf sollten wir mal in Kontakt treten.
Container bitte selber häkeln! Ausrufezeichen!


Viele Grüße


Karl und Gisi