Für den Bahnhof Heiligenhafen in 1:32 habe ich eine 14,10 Meter Drehscheibe benötigt. welche ich 2004 zuerst aus Polystorol und dann aus Messing gefertigt habe.
Die Drehscheibengrube ist in Schichtbauweise aus 5 Schichten PVC Hartschaumplatten 10mm entstanden, welche mit einem Dachrinnenkleber untrennbar verschweißt sind.
Der Königstuhl besteht aus Messing und dient der Stromzufuhr 1, während der Bearbeitung der Grube zur Fixierung für den Dremel / Stechbeitel für Holzbearbeitung.
Den Schienenring (Stromzufuhr 2) habe ich damals über die Firma Hübner bezogen, die Stromversorgung erfolgt über ein Kehrschleifenmodul (Heller Modellbahnen Ahrensburg).
Die Drehscheibe hat einen LE230 (Lenz) Dekoder erhalten, der über die Adresse 11 angesprochen wird. 2 Getriebemotoren (Conrad) sorgen für den Antrieb, die Drehscheibe wird per Augenmaß punktgenau gesteuert - also ohne störanfällige Automatik.
Die Stromabnahme über den Königstuhl erfolgt über ein Messingrohr das in einem isolierten Kugellager sitzt, auf das Messingrohr greifen 2 Pilzkontakte zu.
Auf 4 Messingrädern in Kugellagern läuft die Drehscheibe, fixiert am Königstuhl. Die Antriebswellen sind über eine Kardanwelle nach Außen geführt und sind nur 0,1mm tiefer als die Laufräder.
Das Geländer ist aus Reelingstützen aus dem Schiffsmodellbau gefertigt. Eine Verriegelung ist manuell funktionsfähig und der Schloßkasten ist (noch immer) eine einfache Attrappe.