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Kann Michael nur beipflichten, denn das ist mir leider auch schon einmal passiert. Messing- und Zinkdruckguss-Modelle können sehr schwer sein. Die Drehvorrichtung gibt es aber übrigens bei spur0tuning.bin beim "anpacken" an den Puffern bei den handgelöteten Messingloks zwischenzeitlich sehr skeptisch geworden. Mir ist dabei an einer Lok sogar die ganze Pufferbohle abgebrochen weil die Lötkante viel zu schwach war.
Die Belastungen sind bei Lokomotiven doch recht hoch und die Lötstellen teilweise sehr mäßig.
Bei Fahrzeugen unter 4kg aber sicher eine gute Lösung.
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