Hallo Einser,
als ich eben hier <
http://freenet-homepage.de/spur-1/page11566b98e1f.html> die schönen patinierten Wagen sah, kam ich auf die Idee, euch mal ein paar Wagen meines Kohlenzuges zeigen, den ich gerade in Arbeit habe.
Zunächst bau ich die Radsätze aus und schaub den Rahmen vom Wagenkasten ab.
Dann werden noch fehlende Teile angebaut (Laternenhalter, Blechflicken, Bremsanlagen, Schraubenkupplungen, Bremsschläuche usw.)
Die Wagenkästen bearbeite ich in der sogn. "Wischtechnik".
Da wird zunächst die Farbe (Bei Kohlen mattschwarz) deckend aufgetragen und dann mit fussellfreien Lappen wieder abgewischt. Dabei bleibt dann der meiste "Dreck" wie beim Vorbild in den Ritzen und Vertiefungen hängen und macht so das ganze nicht nur "dreckig", sondern auch plastischer.
Bei den Rahmen ist mir die Wischtechnik zu rabiat denn da könnte doch das eine oder andere mal abbrechen und mit der Airbrush ist mir der Aufwand (mit dem Saubermachen hinterher) zu groß. Bei Tamiya fand ich Spraydosen im Programm, die einen feinen Sprühnebel abgeben. Mit TS-1 Red Brown lässt sich sehr schöner Roststaub darstellen. Den sprüh ich zunächst von schräg oben auf die Rahmen damit sich, wie beim Vorbild, der Staub hauptsächlich auf den waagerechten und ein bisschen auf den senkrechten Flächen ablagert. Dann noch ein bisschen Rost-Nebel aus Richtung der Pufferbohlen über´s Bremsgestänge - das wär´s.
Auch Klauenkupplungen lassen sich dabei schön mitpatinieren und passen dann auch optisch besser in´s Gesamtbild.
Es bleibt jedoch, sowohl bei den Wagenkästen als auch bei den Rahmen, noch ein leicht seidiger Glanz erhalten, wenn der stört kann man mit Mattlack-Spray (Tamiya oder Graupner) das ganze mattieren.
Die Radsätze streiche ich mit dem Pinsel mit Revell 84 matt, Lederbraun an.
Erst die Radscheiben beiderseits, drehe sie dabei an der Achse zwischen 2 Fingern und zuletzt die Achse selbst.
Bekohlt hab´ ich die Wagen dann hinterher, zunächst irgend einen Schaumstoffklotz (Styrodur, Etafoam o.ä.) zugeschnitten und dann in mehreren Lagen Original-Kohle (Körnung 3-5mm) drauf.
Den (Märklin-) Omm53 habe ich schon vor´m patinieren mit einem kleinen Lötbrenner von innen traktiert und die Beulen mit einem Holzstab rausgedrückt, die Lackierung aussen nahm dabei keinen Schaden.
Die Wagenzusammenstellungen der Kohlenzüge in der Ep. III waren sehr vielfältig, oft gab es kaum mehr als 3-4 gleiche Wagen im Zugverband.
Die (Muschalek-)"Schwerin" O 02 <
http://s1gf.de/attachment.php?attachmentid=3851> wurden wg. ihres kurzen Achsstands eigentlich schon in der Ep.II nicht mehr in Zügen eingesetzt, da die aber so schön sind bekamen sie bei mir eine Ausnahmegenehmigung ;-)
Gruß aus Reutlingen
Michael