Guten Abend,
Scharfenbergkupplung:
im letzten Sommer gab es schon die Information, das die Kupplungen fertig seien, man habe da nur ein paar Qualitätsprobleme.
Davor waren sie schon für das Frühjahr vorgesehen.
Sie sollen Abgüsse / Weiterentwicklung der Janschek-Kupplung sein. So ist eine gewisse Abwärtskompatibelität gewährt.
So was aber an Württemberger? Hmmmmm.
Funktionskupplung / Spielkupplung:
Wenn es einem egal ist, welche Kupplung an den Fahrzeugen ist, sollte man sich auch die von Kadee anschauen.
Hier hat man Gewähr, das die auch präzise sind und auch Lasten aushalten
ZT-Kupplungen (die habe ich teilweise an meinen 0e-Fahrzeugen), sind wie schon geschrieben in 0.
Eine pragmatische Lösung, aber an den schönen maßstäblichen Wagen ....?
Ich habe da Bedenken, das sie die Lasten aushalten.
Gegenüber 0, sind die Fahrzeuge in 1 erheblich schwerer. Ob da der Plastehaken das Kuppeleisen einen 6-10er Rollbockzug halten kann?
Solche Lasten haben wir im Betrieb auf den Modultreffen.
(Beibehaltung) Originalkupplung:
Da darf man sich gerne mal die Lösung (in Spur 0) von
Armin-Hagen Berberich mal anschauen.
Seine Lösung ist ohne Probleme in 1 umsetzbar.
Ist keine automatische Kupplung, sie erleichtert aber den Betrieb sehr.
(automatisch ist auch langweilig, so wie im Kreis fahren
)
Peter