Hallo Zusammen,
bezugnehmend auf den Vorschlag aus diesem Beitrag:
Bauzugwagen eröffne ich hiermit einen Neuen zum Thema: Bauzug- und Begleitwagen.
Um noch mal auf die "Wasserleitung" zurück zu kommen: der Ludwigshafener (Mainzer, später Karlsruher) Kranzug verfügte über eine durchgehende Wasserleitung, welche den Kran mit dem Tender verband, egal an welchem Ende des Zuges der Kran eingereiht war.
Kranzug
Ludwigshafner Kran
Der Stammzug blieb immer gleich gereiht. Die Position des Kranes variierte mit den Einsätzen. Allerdings war er nie gedreht, da die Wasserleitung wohl nur auf einer Seite angebracht war.
Weitere Bilder darf ich ohne Freigabe leider nicht zeigen, da die reaktivierten Bilder aus dem betreffenden Beitrag erneut nicht erreichbar sind.
Darum hier nur ein kleiner Ausschnitt der Wasserleitung:
Sorry! Aber von wegen: "das Netz verliert nichts!" Das Netz ist mehr als löcherig!!!
Hoffe auf noch viele weitere Beiträge zum Thema Bauzugwagen.
Mit besten Grüßen vom basti