Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Klaus
Welche die beste V60 ist, ist eine gute Frage. Darüber kann man - muss man aber nicht - sich streiten. Alle Märklin V60 sind zum Umbauen bestens geeignet.
Wenn die Lok nicht umgebaut werden soll, dann würde wie ich, wie meine Vorredner schon geschrieben haben, zu einer älteren Version der V60 tendieren, wegen den runden Geländern.
Motormässig sind alle V60 gleich es werkelt ein Mabuchi R380 ( alt ) oder Mabuchi R385 ( neu) in der Lok. Selbst wenn die Lok keinem großen Umbau unterzogen wird, würde ich ihr eine Kleinigkeit spendieren. Der Tausch der Haftreifenachse gegen eine ohne Haftreifen. Kostet ca. 60 Euro zusätzlich bringt aber eine ganze Menge.

Gruss
Karsten

Hallo Klaus

Ich habe gerade der V60 aus 55037 gekauft und bin sehr zufrieden damit. Ich habe schon früher zwei von den blauen BR261 gehabt und die wurden sehr schnell wieder verkauft wegen schlechten fahreigenschaften (Vielleicht zwei Montagsmodellen??). Du fährst, wie ich, auch nur mit Schraubekupplungen, also braucht Du die Telex nicht, deswegen will ich ein V60 aus 55037 empfehlen.

MfG
Michael Thomasberg
Dänemark

Hi,
sehen Alle gut aus!
Hat ja ein lange Leben hinter sich!
Fahre gerade mit dem Zug (1:1) am BW Hamburg 1 vorbei,
da muss ich dann auch an meine V60 von M&L denken!

Dann stell ich mal schnell ein Foto schnell rein.
Das Foto von der V 60 (1:1) konnte ich nicht machen, Zug zu schnell!

Aber bei meiner V60 freut sich der Rangierer auf das langsame Rangieren.
Rangierer bei mir im shop erhältlich!

Schöne Sommertage
wünscht
R. Otahal

Hallo Klaus

Erst geht der Sound los und dann fängt der Lok an zu fahren - genau wie der BR218.

Möchte Dir gern mit deine BR64 gratulieren - sehr schönes Arbeit:-)


MfG
Michael Thomasberg
Dänemark

Klaus, Stefan aus Odense hat vielleicht ein V60 (54321 oder 54322) für dich.

Michael

Hallo Klaus,

ich hatte es zwar schon einmal in einem Thread geschrieben und wiederhole es hier gerne.

Bei der V200 und der 218 mit dem alten Märklin-Dekoder ist die Quelle für die Veränderung des Sound beim Anfahren der Lok so gelöst, daß erst die Lok anfährt und sich dann der Sound verändert.

Ursache ist eine Filterschaltung auf dem Soundteil, die direkt am Motor angeschlossen ist. Der Motor muß sich erst drehen, um ein Signal für das Filter zu erzeugen. Da es kein elektronisches Filter ist, hat es ordentliche Verzögerungszeiten.

Das ist auch mit dem Poti P1 der Beschreibung nicht zu verbessern, da es nur das Anfahren und Bremsen des Motors verzögert.

Ich habe deshalb eine kleine elektronische Filterschaltung entwickelt, die das Fahrstufen-Signal direkt vom Dekoder abholt und ohne Veränderung des Soundteils diesem zuführt. Ich bin gerne bereit, dieses zum Verkauf anzubieten. Wie gesagt, es kann ohne Veränderung der Lok eingefügt werden. Auf Anfrage kann ich auch gerne vorab die farbige Bedienungsanleitung als PDF per Email zur Verfügung stellen.

Freundliche Grüße,
Dieter Ruppel

Hallo zusammen
Der Lokführer kann eine V60 mit zwei unterschiedlichen Arten fahren ein mal mit Teilfüllung (keine oder nur geringe Last) oder Vollfüllung(bei schwerer Last). Bei einer dieselhydraulischen Lok ist es möglich die Lok im "Standgas" rollen zu lassen. Je nach dem ob der Lokführer eher ein sportlicher Fahrer oder mehr gemütlich ist.

Karsten

moin Deddi,

du hast eine PN .

Grüsse Jörg Heckhausen