Spur 1 Gemeinschaftsforum

Warum gibt es (fast) keine Bausätze für Deutsche Personen- und Guterwagen? Mir machte die Muschalek O-wagen Bausätze sehr Spaß. Wenn ich gewußt hatte, das sie nur eine kurze zeit geben wurde - also eine echt "limitierte Auflage - hätte ich ja mehr als 2 Wagen bestellt. In England sind die Bausätze ja der Regelfall.

Vielleicht ist die Montagearbeit, und deswegen das Kostenteil, nur ein sehr geringer Teil von das gesamtkost? Vielleicht könnte mitlesende Kleinserienhersteller diese frage antworten?

In der 70er Jahren gab es fur H0 Bausätze von Märklin. Nur, die hat damals gleich wie viel gekostet als das fertige Wagen, und machte ja dewegen wenig Sinn ;-)

Hallo Anders,

es stimmt: die Endmontage ist der kleinere Teil der Herstellung eines Wagens.

Davor stehen ja Entgratung, Lackierung, Beschriftung und Kontrolle der Arbeiten.

Hinzu kommt für den Hersteller das Anfertigen von Fotos und Zeichnungen und das Kopieren oder Drucken dieser Dokumentation für den Kunden, die der Kleinserien-Hersteller für sich nicht so detailliert bräuchte. Am Ende steht dann das Zusammenstellen und Verpacken des Bausatzes.

Sehr viel bleibt da finanziell nicht als Gewinn.

Trotzdem hoffe ich ebenfalls auf eine Neuauflage der herrlichen Wagen.

Freundliche Grüße
Dieter Ruppel

PS: Als Schüler habe ich in den 60-er Jahren auch die Wagenbausätze von Märklin verarbeitet. Ich kann mich noch sehr gut an das "Einschweißen" der Kunststoffpuffer mit dem Lötkolben erinnern.

Hallo Dieter,

Ich hatte die Roh-bausätze von Muschalek gekauft - sogar ohne Räder! - weil ich damit zwei Länderbahn Versionen basteln wollte. Und sowas fänge ich lieber an, wenn das "Roh-material" nicht so teuer ist. Aber seit den, habe ich ja fertige Wagen auf e-bay gekauft, für "umgestaltung", was aber viel mehr als "Roh-bausätzen" kostet.

Auch, wer eine gealterte Aussehen möchtet, macht auch die fertiglackierte Wagen weniger sinn, oder?!?

Also, ich hätte gern Wagenbausätze, wie jede "Airfix" Flugzeug, damit man mit weniger "Kostenangst" basteln kann.

P.S. Mittlerweile hat Herr Schultz auch antwortet, wie ich gehoffen habe :-) Danke!

Hallo Herr Grassman,

vielleicht ist das auch eine Spur1 spezifische Sache, dass es wenige bis keine Kleinserienhersteller gibt, die sich um Bausätze kümmern.
Im Bereich von Spur 2m z.B. gibt es einige Kleinserienherstelller, die Bausätze anbieten, sowohl im Güterwagen, als auch im Personenwagenbereich. Diese kosten allerdings mehr Geld, als die Ware von der Stange (LGB), aber man hat dafür auch individuelle Wagen auf seiner Anlage. Mir macht das bauen auf jeden Fall sehr viel Spass und wenn die Züge dann noch durch den Garten fahren, einfach herrlich.
Grüsse nach Schweden Jörg

Also ich würde es auch begrüßen, wenn Hersteller auch Bausätze Ihrer Fahrzeuge anbieten würden. Mir persönlich macht das bauen an den Fahrzeugen einfach mehr Spass.

Gruss an alle

Karsten

Ich glaube das Mehrtal von Modellbauer, will nicht ein Bausatz kaufen, wenn Lötarbeiten erforderlich sind. Plastik graten und kleben - ja! Lötarbeiten - nein! Deswegen ist das Spitzdachwagen als Bausatz von Officinauno nicht sehr attraktiv - obwohl es eine sehr schöne Wagen ist! (Und noch ein "Undeutsches" Beispiel ist :-D

Miha modell bietet eine Flachwagen bausatz an (Deutsch / Polnisch), der aber auch gelötet werden muß. Ich habe mit Ihm telefonisch geredet, den er könnte gleich wie gut die teile aus polystyrol lasern. Aber, er will es nicht, weil seine persönliche Philosophie dagegen ist. Er will nur Metall und Holtz verwenden. (Ich finde das Wagen aus Metall zu schwer sind, wenn man so 20 Zweiachsiger Wagen in einem Zug haben will. Was Normallänge von meine eingesetzte Guterzuge ist.)

Wie ist es mit Kesselbauer? Sind einige sachen von Ihm als Bausätze konzipiert, oder? (Ich habe mehrmals nach eine Kataloge per Fax und Telefon angefragt, aber nichts ist gekommen... ;-)

Für mich ist verwohnend das der Trumpeter BR52 Bausatz für nur Euro 90 gibt. Kann die Stückzahlen bei 1:35 Kriegsdioramenbauer wirklich so sehr größer als bei Spur 1:er sein?!?

Auch wenn man Rahmen und Räder aus Metall, und Getrieb dazu legt, könnte doch so ein Bausats vielleicht nur Euro 4-500 kosten, oder???

Was denkt Herr Schultz? (Ich hätte gern so eine Bausatz für das Wittfeld Ackutriebwagen kaufen :-D


@ Johannes; Das Schienenwagen ist kein guter Beispiel, da bin Sie vollkommend recht ;-) Mit lange Personenwagen von M&L, oder Märklinwagen mit massive Holtzfäßer, ist das gewicht deutlich problematisch geworden. Und vielleicht wirt nicht nur das Preis für das kommende Dingler (?) Postwagen ein Problem für mich, sonder auch vielleicht ein höhes Gewicht?

Ich denke, das Trumpeter BR52 ist doch garnicht schlecht detailiert!? Warum nicht eine Wittfeld Ackuwagen in fast genau das selbe Manier? Und die Stückzahlen wirt sich sicher sehr verändern, wenn ein Bausatz, ohne Lötarbeiten, für Euro 500 statt 2'500 mit Lötarbeiten erforderlich, angeboten ist :-D

1 ) Also, ich löte alles weich.
Das ist manchmal etwas schwierig, gerade bei großen Teilen (z.B. Rahmen), da die Hitze des Lötkolbens "wegrinnt", Hervorragend ist die Technik, das ganze Tel mit dem Heißluftföhn aufzuheizen. (Vielleicht auf 100 Grad oder so). Damit ist zum Löten nur mehr die Temperaturdifferenz zuzuführen. Für mich die einzige vernünftige Methode, Lötzinn fließt ganz sauber. Arbeiten mit offener Flamme sind mir für diese Zwecke zu grob :-(

2) Messing ist nicht Messing. Ich verwende, soferne es geht, das Formmessing (z.B. Winkel 60x30x2) . Dieses Messing hat eine andere Zusammensetzung als gewöhnliches Messingblech ( für Gehäuse z.B. 0,8 mm). Formmessing hat jedes gutsortierte Bauhaus, allerdings zu
unerhörten Preisen. (Besser im Eisen/Metallgroßhandel , Stamgen aber zu 6 Meter !)

3) Ich habe mir auch die Trumpeter-BR52 gekauft. Ich war der Meinung, 1:35 versus 1:32 macht nicht so viel aus. Ich hab mich getäuscht, für einen Spur1er so leider unbrauchbar. Wäre es der richtige Maßstab ( was hat da die Fa Trumpeter geritten, für dieses Modell diesen Maßstab zu verwenden? Ist die Panzer/Armee-Fraktion wirklich so groß ?)
so wäre das eine gute Basis, eine BR52 selbst zu bauen, mit Metallrahmen und lauffähig- abhängig, wieviel Zeit und Geld ich da investiere.
Na, vielleicht gibt es einmal sowas, jedenfalls wäre die BR52 sicher eine gute Wahl .

Zusammenfassend: Selber zu bauen ist super, auch wenn jemand
keine Erfahrung mit dem Löten hat, es ist keine Hexerei
(Nebenbei: Kleben ist für mich ein Albtraum- Ich hab noch keine
vernünftige Verbindung gesehen, die langfristg auch hält ! Mag sein, daß iregndwelche Industriekleber bombenfest halten - bei mir jedenfalls nicht- Sorry)

Gutes Gelingen