Also die Tonnendachwagen sind zuerst gebaut worden, zwei Jahre später wurden die gleichen Wagen auch mit Stromlinienkanzel gebaut. Daher die Bezeichnung der Wagen, die Zahl meint die Bauart nach Jahr.
Alles für die Deutsche Reichsbahn.
Die DB hat die Wagen beliebig eingesetzt, im Sinne des corporate Design wurden die "Top-Züge", die blauen FD Züge nach Möglichkeit auch mit blauen Packwagen eingesetzt. Diese hatten die Stromlinienkanzel.
Aber auch mit blauen D-Zug Wagen anderer Bauart (2
(siehe Kiss E30 Variante) liefen die Wagen.
Die DB hat bei Reparaturen an den Fahrzeugen später die Kanzeln ganz entfernt.
Zum Ende der Einsatzzeit liefen solche Wagen dann überwiegend ohne, aber auch z.T. mit den Sichelkanzeln. Aus dem hochwertigen Verkehr waren die Wagen aber verdrängt durch 26,4 Gepäckwagen der Neubau-Bauart.
Also könnte man sagen: der blaue PW mit Stromlinienkanzel passt zu den blauen Schürzenwagen, die beiden grünen Bauarten passen zu allem.
Es gibt genügend Fotos mit E30, vierachser Umbauwagen, Silberlingen und 26,4 m Wagen, ausserdem in Expressgut- und Postzügen mit weiteren Bauarten kombiniert.
Grüsse
Diesel