Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Jörg,
ich habe mal für Deine 78 von Märklin eine neue Diskussion eröffnet.
Deine Frage ging um eine Märklin Lok BR 78 aus einer Startpackung, die keinen Rundmagneten mit Hallsensor besitzt und somit keinen radsynchronen Auspuffschlag erzeugt. Hier kann man wie schon im 24ger-Thread erwähnt wie folgt nachhelfen:

http://www.spur-1-team-mosel.de/Arbeitsg…en_radsenso.HTM

Ich habe eine ältere Märklin 78 aus einer früheren Startpackung, die 78 068, die besitzt einen Rundmagneten und Hallsensor zur Erzeugung radsynchroner Auspuffschläge. Scheinbar ist man aber nach Einführung von mfx bei Tante Mä aus unerfindlichen Gründen davon wieder abgewichen. Den ab BR 44 , BR 94 usw. wird auf diese Bauteile verzichtet.

Zu Deiner Frage ob das nur für Dampfloks zutrift: Ein Rundmagnet mit Hallsensor wird überall dort benötigt wo radsynchrone Geräusche im Betriebsablauf erzeugt werden.
Dies kann neben dem Auspuffschlag einer Dampflok z.B. auch das Klappern der Antriebsstangen einer E-Lok mit Stangenantrieb sein. Da habe ich mal ein umgebautes Märklinkrokodil eines Spur-1-Freundes gesehen (gehört) in dessen Projektfile das Klappern der Antriebsstangen wirklich radsynchron über Rundmagnet und Hallsensor gesteuert wurde.

Gruß Klaus

Hallo!

Also nochmal für alle, die es noch nicht so ganz verstanden haben:

Die Märklin-Decoder mit dem Mäuseklavier hatten Soundplatinen, die radumdrehungssynchronen Sound lieferten, weil sie über Magnet und Hall-Sensor getaktet wurden. Das ist bei einer Diesellok oder Elektrolok aber nicht nötig, wurde dort also normalerweise auch nicht eingebaut. Ausnahme könnten die älteren Krokodile sein, wegen Stangenantrieb. Weiss ich aber nicht, ich habe keins.

Seit Einführung der MFX-Decoder (Hersteller ist ESU, die Dinger sind aber abgespeckt) ist Märklin komplett davon abgegangen.

Die Sounds werden allein durch die Fahrstufe getaktet. Im Prinzip heisst das, ich blockiere die Räder bei Fahrstufe 14 und höre die Fahrgeräusche der Fahrstufe 14! (Bitte nicht ausprobieren)

Die letzten Loks mit dem alten Soundtakter dürften die BR 78 aus der Nahverkehrspackung und die BR 01 mit Witteblechen, sowie die Länderbahnausführung der T9.3 gewesen sein.

Die MFX BR 80, 91.3, BR 78, BR 01 mit Wagnerblechen, BR 24 haben dies nicht!!!

Ich hoffe das jetzt nicht mehr aneinander vorbei geschrieben wird.

Grüsse

Diesel

Hallo Peter,
stimmt, die Umbaubeschreibung ist auf der Mosel-Home nicht mehr aufrufbar. Ich schaue mal ob ich das Word-Dokument des Umbaus einer 78 auf ESU-3.x noch irgendwo habe.
Gruß Klaus

P.S. Jörg und Peter Ihr habt eine E-Mail

Hallo Diesel,
die Mä-Krokos haben in der Regel keinen Hallsensor. Das von mir erwähnte umgebaute Krokodil war mit einem ESU-3.5-XL ausgeüstet und der Hallsensor war nachgerüstet.
Das Soundfile war ein von Besitzer selbst erstelles Projektfile. Das Geräusch des Stangenantriebs synchron zur Radumdrehung sah ( hörte sich ) echt saumässig gut aus (an).
Grüße Klaus