Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hi, damit wir schon einmal vorab so ein bisschen Anschauungsmaterial bekommen,
siehe hier den Bm: http://www.eisenbahnerinnerungen.de/wage…232-326-04.html

Die Schwerlastwaggons sind demnach - wie ich schon vermutete - die Vierachser.

Samt Leo-Beladung dürfte das Spur 1-Modell folglich etwa so aussehen wie das gelungene Märklin H0-Modell.
Der Spur 1-Leo ist aber - wie oben von Rainer Herrmann geschrieben -
eine andere Bauserie, denn in H0 ist es der Leo 2 A6 und nicht der A1 -
ich füge ein Märklin-Foto des H0-Modells Nr. 48711 an, das ich hiermit rezensiere!

Grüße!
Al

EDIT:

Zu den aktuellen Preisen:

Niedrigste Preise im Moment bei Vorbestellung bei Jim Knopf (Modellbau West): 1.079,90 € und bei Modellbahn Bender: 1.089,90 €


Abb. H0-Modell 48711 von Märklin - Copyright by Märklin:

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/773,48711maerklinh0rlmmps650leo2a6Y8LAV.jpg][/url]

Hallo Einser,
@Manfred
Sorry,das ist eine verkürtze Version des Bm.Wert=0,00Euro.
Gruß Thorsten

Hi,
ich möchte noch ein paar Anmerkungen zu "epochengerechten" Panzertransportzügen machen.

Der von Märklin als Neuheit 58035 geplante Zug ist ein Ep. IV-Zug (Ep. IV von 1965 bis 1990).
Die vermutlich aufgeladenen Modell-KPz sind Leopard 2 A 1, gebaut ab 1979/1980. Das ist alles soweit stimmig.
Etwas mulmig wird mir allerdings mit den vierachsigen Schwertransportwaggons der Gattung Rlmmps. Denn die haben eine Grenzlastbeladung von 59,5 to, ein Leo wiegt aber schon (nicht gefechtsbereit, also ohne Munition usw.) um die 60 to. Hier wären an sich die sechsachsigen Schwerlasttransportwaggons (wie sie KISS anbietet) besser (vor allem, wenn man selbst einen Zug zusammenstellen möchte). Für die (im Vergleich zum Leo leichteren) Panzer des Typs M 47 oder M 48 Patton (aus der Ep. III; von 1949 bis 1970) wären dagegen die vierachsigen Waggons Rlmmps durchaus passend.

Zu dem Zug 58035 mit blau-beigem Personenwaggon Gattung Bm kann man sehr gut z. B. eine blau-beige 218 plus eine blau-beige 212 als Zugloks gruppieren. Das sieht m. E. gefällig aus. Was nicht ginge (so man denn epochegerecht fahren will), das wäre eine Dampflok vor diesem Zug 55038. Denn der letzte reguläre Dampfbetrieb der DB fand 1977 auf der Emslandstrecke statt. Da gab`s den aufgeladenen Panzer Leo 2 A 1 aber noch nicht.....

Nun muss man als spielbegeisterter Spur 1-Bahner das nicht alles zu eng sehen, etwas Spaß soll schließlich auch noch - trotz aller technischen und geschichtlichen Orientierung - dabei sein.

Wer für die Ep. III einen Zug annähernd wirklichkeitsgetreu zusammenstellen möchte, der kommt nicht umhin, sich Bausätze des M 47 oder M 48 zu besorgen und die bereits erschienenen Märklin Schwerlastwaggons zu nutzen. Das wäre in der Tat eine relativ preiswerte Geschichte. Man muss nur die Zeit (!!!) zum Basteln der Panzer aufbringen sowie die Lade-Sicherung selbst anfertigen oder diese Ladesicherungsutensilien als Bausatz (so sie angeboten werden) beschaffen.

Revell bietet z. B. einen M 47-Panzer-Bausatz an (Maßstab 1:35), Art. 03062, der sehr gut ist und bereits ab Ep. III a eingesetzt werden kann (Preis: 19,90 €; Bausatz ist hiermit rezensiert; siehe folgende Abbildung - Copyright Revell):

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/776,revellm47patton03062Y1XAT.jpg][/url]

Grüße!
Al

Hallo,

@Magister:
Da der Leo 2A1 lang nicht so stark gepanzert war wie die A3-A6 Typen war er leichter als 58 Tonnen.
Hier mal die Angaben aus dem Wikipedia:

Technische Daten (Leopard 2A4) Wannenlänge: 7.720 mm
Wannenbreite: 3.750 mm
Fahrzeughöhe: 2.790 mm (Oberkante Lafette 2.990 mm)
Gefechtsgewicht: 55,15 t / A6: 62 t
Der A4 hat da noch deutklich unter 60 Tonnen!!
Als Nichtpanzerfahrer kann ich natürlich diese Angaben nur so übernehmen.
Also wäre der Leo2A1 noch auf einem Rlmmp zu befördern.

@Herr Geiger:
Sobald ich die genauen Innenmasse der Leomodelle habe,werde ich die Anschlaghölzer fertigen.Die Keile für die Ketten sind schon in Arbeit.
Übrigens:
Nach der DB-Ladevorschrift müssen nur Schadpanzer mit Spannketten verzurrt werden.
Für Betriebsbereite sind nur Keile und Anschlaghölzer vorgeschrieben.

Gruss Wolfgang

@ Ospizio:
"Kommando zurück!" , es ist richtig, die ersten Baulose sind angegeben mit 56 bis 57 t Gefechtsgewicht. Die moderneren Typen des Leo 2 liegen bei etwa 62 bis max. 64 t Gefechtsgewicht.
Fazit: Man kann also - anders als von mir oben angegeben - durchaus den Leo 2 A 1 auf einen Rlmmps "packen" (wie Märklin das auch bei der Neuheit 58035 vorgesehen hat).

Noch ein Tipp für Ep. III-Fahrer mit "Panzerzug-Ambitionen":

Ein ausgezeichnetes KPz M 48-Fertigmodell (teils Metall!) ist in 1:35 von Minichamps als begrenzte Bundeswehr-Serie "PzBtl Kühlsheim" herausgebracht worden (ca. 2005).
Dieses Modell kann man auch auf die typischen Märklin-Schwerlastwaggons (SSy45) "packen". M 48-Gefechtsgewichte so um 45 t.
Das Minichamps- Modell ist im Handel ausverkauft (ich hatte mir seinerzeit zum Glück einige Modelle gebunkert...). Es wird gelegentlich noch angeboten zu Stückpreisen um 90 bis 120 Euro.
Zusätzlich gibt es dieses Modell als Variante "Vietnam", wird zu Preisen um 60 bis 70 Euro noch angeboten; das Modell kann man mit entsprechenden Decals auf BW umändern.

Lade in den nächsten Tagen noch entsprechende Fotos für Ep III.

Grüße!
Al

Sagt mal, täuscht das oder ist der Wagen im Vordergrund tatsächlich entgleist? Da hat wohl ein Standmitarbeiter Humor bewiesen und einem Kommentar zur aktuellen Lage abgegeben...

Es grüßt,
okrams

apropos: Die überzähligen Rimmps würde ich wohl nehmen wenn der Preis stimmt. Das BW Kreuz kann mir nämlich gestohlen bleiben.