Hallo Diesel,
ich kann ihnen da in gro?en Teilen nur zustimmen. Dieser Wahn zur Doppelentwicklung hat sicher bei dem ein oder anderen Hersteller seine Spuren hinterlassen. Vorallem wenn das Umfeld mit den gesetzten Zielen nicht mitw?chst.
Mir scheint auch, dass Lauingen vorallem in der Produktentwicklung die Nase vorne zu haben scheint, man geht dort teilweise neue Wege, entwickelt Ideen und setzt diese konsequent um. Ich konnte mich vor einigen Wochen vor Ort davon ?berzeugen. In Punkto Qulit?t hat man m.E. von der 41er ?ber die BR70 hin zur 44er einen Status erreicht, der sich vorsichtig ausgedr?ckt, vor der Konkurrenz sicher nicht zu verstecken braucht. Ich bin eigentlich ganz zuversichtlich, dass meine georderten Loks in vern?nftiger Qualit?t ausgeliefert werden.
Das soll keine Werbeveranstaltung f?r KM1 sein, ich bin ?berzeugt, Kiss wird (mu?) die Kurve wieder kriegen. Dazu sollten sie eingentlich erfahren genug sein. Und man hat ja auch ein Kompetenzteam, welches sicher hinter den Kulissen kr?ftig am arbeiten ist.
In Summe will ich damit nur sagen, ich glaube, dass wir mit der Korea-Klasse sicher nicht schlecht bedient sind. Man kann aber nur hoffen, dass dieser Wahnsinn mit Doppelentwicklungen ein Ende haben wird.
Momentan zahlen einige leider die Quittung.
Ich f?r meinen Teil warte lieber etwas l?nger, und bekomme hoffentlich das Produkt, das ich mir vorstelle.
Gruss Uwe