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guten tag
add. herr schäfer,
da haben sie eine sehr schöne und informative seite eingestellt.
besten dank und
mit freundlichen SPUR 1 grüssen
dr. wolf
RE: 4-achsige Umbauwagen
Interessanter Beitrag, da Fahrzeuge gezeigt werden, die mir zum Supern / Altern der bestellten Märklin-Umbauwagen Anregungen geben.
Hallo Dieter,
das passt ja genau zu deinem kommenden Projekt (Umbauwagen)
.
@ Hartmut, prima Seite, kann ich auch gut gebrauchen.
Bis später,
Burkhard
RE: 4-achsige Umbauwagen
Hallo und guten Abend,
da haben Sie aber einen tollen Beitrag eingestellt, Hut ab!!
Gruß aus dem Modellbahn Museum Söhrewald/Liliput Museum
www.liliputbuch.de
Ernst-R.
RE: 4-achsige Umbauwagen
Dann ist ja der BDyg von Hübner nicht vorbildgerecht mit Schwanenhals- statt MD-41-Drehgestellen
??? Es hieß doch immer, "Originale sind nur größer" ???
Ich hatte übrigens Hern Hübner mal auf MD-Drehgestelle angesprochen, fand er garnicht lustig...
Ist hier die Lösung?
Können die Hü/Mä Schwanenhalsdrehgestelle gegen Mä Minden-Deutz ausgewechselt werden? Würde auch den Zugverband auflockern!
Grüße aus MS
Dieter
RE: 4-achsige Umbauwagen
Hallo Dieter,
wie kommst Du drauf daß die Schwanenhals-Drehgestelle nicht vorbildgetreu sind?
Fand in div. Bildergalerien BD4y mit solchen.
Allerdings wären nichtdestotrotz ab und an einer mit MD´s nicht schlecht und bei den ebay-Preisen für die Schwanenhalsdrehgestelle sogar finanziell gewinnbringend ;-)
Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (23. Februar 2009, 16:50)
RE: 4-achsige Umbauwagen
Moin Michael,
aufgrund der Äußerung im o.a. DS-Online-Beitrag:
"Bei den gemischtklassigen
AByg besitze ich von den Vorserienmodellen 501 (1 Exemplar) und 502 (2 Exemplare) keine brauchbaren Fotos; daher zum 503,
von dem 339 Fahrzeuge mit dem Drehgestell Minden-Deutz (MD) 41 hergestellt wurden"
Daraus schloss ich (ebenso wie aus den Fotos) dort, dass Herr Hübner irrte.
Grüße aus MS
Dieter
RE: 4-achsige Umbauwagen
Hallo zusammen,
laut Obermayer/Deppmeyer haben die angekündigten Umbauwagen-Typen (Bauartnummern gem. Märklin NH-Prospekt) folgende Drehgestelltypen:
AByg503 - Minden-Deutz leicht
Byg514 - Schwanenhals oder preußische Regelbauart
BDyg533 - Schwanenhals oder preußische Regelbauart
Somit hätte nur der AByg503 die falschen Drehgestelle.
@Dieter Hagedorn:
Die Drehgestelle der Märklin-Schnellzugwagen entsprechen einer anderen (Minden-Deutz) Bauart wie die Minden-Deutz leicht der Umbauwagen. Diese sind also keine Tauschalternative.
Viele Grüße vom Bodensee
Klaus-Peter
-
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bahnwerk« (26. August 2012, 07:57)
RE: 4-achsige Umbauwagen
Hallo,
da der AByg im Märklin NH-Prospekt die Wagennr. 50 80 30-11 140-9 hat, ist dieses Modell in der angebotenen Ausführung also ein reines Phantasieprodukt ohne Vorbild. In dem Fall werde ich den AByg wieder abbestellen.
Vielen Dank an Thomas Dahn für den Hinweis!
Viele Grüße
Klaus-Peter
Hallo Thomas Dahn,
Herr Hübner hat sich wohl deshalb für den AB-Vorserienwagen entschieden, weil die Serienwagen alle Minden-Deutz Drehgestelle hatten, er sich aber für die Nachbildung von Schwanenhalsdrehgestellen für alle drei Wagentypen entschieden hatte. MD Drehgestelle hätten wiederum beim Halbgepäckwagen nicht gepasst, weil nur wenige dieser Wagen erst ab Epoche 4 diese Drehgestelle im Tausch erhielten. Unterschiedliche Drehgestelle hätte die Produktion der Wagen verteuert. Der gute Herr Hübner war da deutlich gewissenhafter bei der Vorbildrecherche als Märklin (siehe auch BR24) und lag mit seinen Modellen einschl. Drehgestellen völlig richtig, gemäß seinem Motto: "Originale sind nur größer."
Grüße
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reinhard Schäfer« (25. Februar 2009, 10:23)
AByg
Danke allen für die Aufklärung! Punkt und Spiel für Herrn Hübner !
Grüße aus MS
Dieter
Umbauwagen+E30 - Farbgebung
Guten Tag,
ich möchte nochmals auf die Umbauwagen zurück kommen:
- der Hü-AByg #34001 Ffm ist dunkel(flaschen-?)grün mit
beigem 1.-Klasse-Streifen
- der Kiss-E30-AB-Wagen #33103 Stg ist heller(chromoxid-?)grün mit
gelbem 1.-Klasse-Streifen
Nach meiner Kenntnis sind beide Wagen Epoche III. Welche Bemalung ist richtig? Die eine oder die andere oder beide?
Grüße aus MS
Dieter
Das würde mich auch interessieren,
Ich hatte die Gelegenheit den Kiss E30 Wagen jetzt auch mal zu sehen. Rein subjektiv würde ich sagen, daß das Grün vom Hübner Umbauwagen realistischer ist. Obwohl es wohl auch in der Realität Farbunterschiede gegeben hat.
Allerdings war der gelbe Streifen beim Kiss-Wagen für mich in Ordnung.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bahnwerk« (26. August 2012, 07:56)
RE: Umbauwagen+E30 - Farbgebung
Hallo!
Flaschenrün kam zuerst, dann irgendwann chromoxydgrün. Grob: Flaschengrün IIIa, Chromoxydgrün IIIb und IV.
Da die Wagen nicht sofort umgespritzt wurden, kamen flaschengrüne Wagen bis in die Epoche IV vor.
Ausserdem sind die Farben, die die Modellbahnhersteller verwenden nicht exakt gleich.
Am stärksten sieht man diesen Unterschied bei den Kiss -Dampfloks, deren dunkleres rot nicht so "plastikhaft" wirkt, aber nicht mit der RAL Farbe übereinstimmt.
Grüsse
Diesel
Mittwoch, 17. April 2024, 01:42
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