Spur 1 Gemeinschaftsforum

...und deshalb mustere ich meine Abteilwagen und D-Zug-Wagen eines Herstellers aus Göppingen auch nicht aus... , auch nicht die 01.10 und 41 vom KM-1 deren Nachläuferachsen unter den Führerhäusern auch nicht genau da sitzen wo sie hingehören.. ( Das hab ich nicht nachgemessen, das haben Kollegen erledigt... ).

Mir persönlich sind diese paar Millimeter odes was auch immer, so ziemlich egal. Wichtiger für mich ist, dass das Modell technisch einwandfrei ist und sicher auf meiner Heimanlage, auf der Anlage meiner Modellbahnfreunde von der IG-Spur-1-Zollern und wo sonst auch immer fährt. Ich hab in meinem Modellbahnleben so manches hochdetailierte und wirklich super aufgerüstete Modell gesehen, das alle zwei Meter wieder aufgegleist werden musste oder dessen Einzelteile nach zwei Runden auf der Vereinsanlage zwischen den Gleisen wieder zusammengekehrt wurden...

Ich will mit den "alten Dingern" fahren, überall wo ich damit hinkomme, ohne vorher zu fragen hast Du auch nur Radien verbaut die nicht kleiner 2,4897246... m sind... .

Grüße Klaus

Hallo Klaus das ist auch meine Meinung. Wenn die Wandstärken genau in 1 : 32 gehalten würden Bordwände, Trittstufen usw dann hätte man beim anfassen sofort Schrott ... Abwrackpränmie gibt es nicht.... also jeder wie er will aber für die Betriebsbahner muß ein Fahrzeug Anlagentauglich sein.

...Pils...

...Freitag hab ich leider schon einen Termin in einer anderen Kneipe , aber wie wäre es am 24.04. in Hattingen beim Spur-1-Stammtisch im Gasthaus Osteck in Hattingen? Der CE31 von Bochum Hbf hält fast direkt davor, Haltestelle Oststraße... (wegen des Pils... ). Fahrpulte, ein paar Meter Schienen und Modelle sind meist auch vorhanden, und es darf natürlich auch gefachsimpelt und gemeckert !!! werden.

Gruß aus dem Nachbardorf Hattingen