Hallo,
ich habe auch die Gummiwülste von Asoa wegen der Schraubenkupplungen angebaut, man muß dabei aber die alten Halterungen der Kunsstoffwülste vorsichtig wegfräsen. An der Rückseite der Asoa Gummiwülste sind schon Löcher angebracht. Ich habe für diese Löcher vorsichtig in den Wagen kleine Löcher schräg gebohrt (1,2mm), hinterher ungefähr 6mm lange Stahlstifte eingeklebt.
Danach die Gummiwülste aufgezogen und innen im Wulst mit etwas Kleber fixiert. Die Stifte sind deshalb etwas schräg eingesetzt, damit die Gummiwülste nicht so leicht abrutschen können.
Die Beleuchtung ist auch vollkommen selbst erstellt, unter dem Dach eine durchgezogene Streifenrasterplatine mit 12 LEDS , jetzt kommts 6 kaltweiße und 6 helle gelbe gemischt. Damals waren die weißen eher wie Xeon - Licht, die gelben haben mehr Wärme reingebracht.
an jeder Achse wurde ein dünner Platinenstreifen , der in der Mitte elektrisch getrennt wurde, eingeklebt, darauf wurden dünne Phosphorbronzebleche, die abgewinkelt wurden , aufgelötet. Ein kleiner Körner mache einen Punktkontakt darauf. Alle Kabel werden zusammengeführt, dann ein Brückengleichrichter , B40C800, dann 470µF Elko dahinter , Polung beachten,(in Toilette eingebaut) Der weiße Stromkreis (LEDs hintereinander in Reihe schalten)
bekam zur Sicherheit nur einen 47 Ohm Widerstand, der gelbe glaube ich 360 Ohm (bitte Hersteller beachten), klappt wunderbar.
Anstatt der simplen Elektronik könnte natürlich auch ein Schaltdecoder zum Einsatz kommen.
Die Schlußlampen können von flachen, roten 3mm LEDs bedient werden,
hier sollte ein 750 Ohm Widerstand vor den auch in Reihe geschalteten 2 LEDs sitzen.
Lustig fand ich, dass in der Toilette eine richtige Kloschüssel ist, die wegen der Milchglasscheibe keiner sieht
Freitag, 19. April 2024, 01:00
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