drehgestelle 4-achser containertragwagen

Montag, 6. April 2009, 21:38

guten tag,

muss die drehgestelle eines meiner märklin 4- achser containerwagen
5877 abmontieren, da die distanzplatte fehlt ! ?
räder schleifen in kurven an bodenplatte.

diese drehgestelle sind aber leider nicht geschraubt.

wie bekommt man die " unfallfrei " weg. weiss jemand rat?

danke vorab für tipps

mit freundlichen SPUR 1 grüssen

dr. wolf

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Rainer Herrmann

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2

Montag, 6. April 2009, 21:45

RE: drehgestelle 4-achser containertragwagen

Hallo,

die Drehgestelle sind nur geklipst, aber sehr streng.
Am Besten mit einen größeren Schraubendreher an den Drehzapfen und rausdrücken...

Rainer Herrmann

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spUHr1

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3

Montag, 6. April 2009, 21:47

RE: drehgestelle 4-achser containertragwagen

Die Drehgestelle sitzen auf einem geschlitzten Zapfen.
Mit einer langen Zange (Spitzzange, Nasenzange oder wie auch immer die Dinger heissen) von der Wagenmitte her zwischen Drehgestell und Fahrzeugboden reinschieben und den Zapfen zusammendrücken. Die Drehgestelle kannst Du dann einfach runterziehen. Oder denn Wagen umdrehen, dann fallen sie ab.
Gruß
SpUHr1

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eisenbahn

Beiträge: 578

4

Montag, 6. April 2009, 22:50

RE: drehgestelle 4-achser containertragwagen

Hallo Dr. Wolf,
die Montage der originalen Distanzplatten von Märklin erfordert keine Entfernung der Drehgestelle, sie werden zwischen Wagenboden und Drehgestell in den Zapfen eingeklipst. Ob die Distanzplatten bei Märklin noch zu bekommen sind, weiß ich allerdings nicht.
Gruß
Jürgen Hauber

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JenSIE

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5

Dienstag, 7. April 2009, 06:19

Hallo,
da braucht man nicht unbedingt ein orginal Ersatzteil. Es reicht auch eine entsprechende Unterlegscheibe! Sie muß nur genau so dick sein
wie der Halter für dieKlauenkuplung.

Gruß,
Jens

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dieselmani

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6

Dienstag, 7. April 2009, 07:24

Hallo,
Karosseriescheiben mit möglichst grosser Breite verwenden, dann kippelt der Wagen anschliessend auch nicht mehr.
Auch das Wegnehmen von Material am Kassetenboden ist möglich, am besten wegfräsen.

Grüsse Mani Höfer - Epoche Neuzeit

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dieselmani« (7. April 2009, 07:25)

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bbenning

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Beruf: jetzt Rentner, programmieren nur noch im Hobby

7

Dienstag, 7. April 2009, 10:56

RE: drehgestelle 4-achser containertragwagen

Hallo Dr. Wolf,
wenn man mit Schraubenkupplungen fährt, wird komplett die Klauenkupplung und dazu gehöriges Distanzelement entfernt.
Die Puffer haben dann auch die richtige Höhe.
Normalerweise sind die Fahreigenschaften (kippen) sogar dann besser.
Für enge Kurven braucht man dann aber wieder Distanzscheiben.

MfG. Berthold

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Dr. Wolf

Beiträge: 1 554

8

Dienstag, 7. April 2009, 11:21

guten tag

zunächst mal vielen dank für die vielen guten hinweise.

zur info: werde wohl so verfahren, die drehgestelle wie empfohlen
bei diesem einen von 5 wagen - gebraucht ersteigert - zu entfernen.
werde mir dann die distanzplatten aus kunststoff selbst fertigen und
entsprechend montieren. andere lösung wären ja eben passende
unterlegscheiben, wie auch vorgeschlagen.

die lösung rahmen-anpassung geht deshalb nicht, da meine
kleinsten radien ca. 13-1400 mm betragen, und ich -nicht unzufrieden-
deshalb klauenupplung fahre(n muss).

also: kurze frage, hilfreiche antworten, sehr gut.

mit freudlichen SPUR 1 grüssen

dr. wolf

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