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Samstag in Sinsheim

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Paul Schuhmacher

unregistriert

1

Donnerstag, 11. Juni 2009, 21:10

Samstag in Sinsheim

Hallo in die Runde
Jep, für diesen Tag habe ich ja nachlesen können das wir doch sehr gut vertreten sind.Übel ich bin da auch vor Ort. Also würde ich mich freuen euch um 12 Uhr am Stand von Rüdiger/Masro zu treffen.

ach ja das Bild, hat mit Spur1 nichts am Hut, aber wer mich kennt kann das schon interpretieren, hat auch seiene eigenen Titel.
To go its easy,to come back its a smal way.
Also bis Sinsheim
Gruß
Paul
»Paul Schuhmacher« hat folgendes Bild angehängt:
  • P6110029.jpg

Uwe Göbel

  • »Uwe Göbel« ist ein verifizierter Benutzer

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2

Freitag, 12. Juni 2009, 12:18

RE: Samstag in Sinsheim

Hallo Paul,

das ist aber kein nettes Bild, denn damit erinnerst du mich gerade an meinen zu Ende gegangenen Urlaub :tongue: :tongue:

Gruss und bis zum 27.06.

uwe

Manfred Bock

Beiträge: 718

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3

Sonntag, 14. Juni 2009, 21:36

RE: Samstag in Sinsheim

Moin Paul,

habe Deinen dezenten Hinweis schon verstanden !

Allerdings, wenn wir uns schon hier sehr weit von der Spur 1 entfernen, wie andere zeitweise auch, dieses Bild gefällt mir doch wesentlich besser.

Start oder Landung ??

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/1727,0973754HTSGD.jpg][/url]

Hier werde ich mich eventuell auch am Samstag, den 27.06 etwas umschauen.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/1728,0535998OG3QB.jpg][/url]

MfG Manfred

Höllenbauer

unregistriert

4

Montag, 15. Juni 2009, 09:51

RE: Samstag in Sinsheim

Hallo Manfred,

zu Deiner Frage Start oder Landung? ist festzustellen:
a.) die Landeklappen sind ausgefahren
b.) die Maschine hat einen Startwinkel von 7 bzw. 15 Grad

also befindet sich die Maschine im Steigflug!

Hab' ich jetzt was gewonnen? Wenn ja, bitte einen Flug in die Hölle! :D:D


Höllische Grüße
Horst


www.hoellentalbahn.com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Höllenbauer« (15. Juni 2009, 10:32)

Reinhard Schäfer

unregistriert

5

Montag, 15. Juni 2009, 18:43

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nobody« (8. Oktober 2014, 13:59)

Wendezug

  • »Wendezug« ist ein verifizierter Benutzer

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6

Montag, 15. Juni 2009, 20:05

Also ich hätte gesagt das das Teil im Landeanflug ist.
Landeklappen bremsen doch, oder ? ?(
Daraus folgt:
Landung :D

Oder ist meine Logig falsch????? ?(

Gruss:
Wendezug 8)
Ich fahre Epoche 4, den die iss Mir! :D

Doch ein bisschen 5 iss Trümpf! :thumbsup:

Michael Biaesch

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7

Montag, 15. Juni 2009, 20:20

Ich würde mal sage:

a.) Der 44er ist im Landeanflug :D
b.) Die Concorde ist im Steigflug und die Tupolev im Landeanflug

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

Diesel

unregistriert

8

Montag, 15. Juni 2009, 20:23

Hat nichts mit Spur 1 zu tun

aber ich antworte trotzdem:

Landeklappen verändern das Tragflächenprofil und erhöhen in erster Linie den Auftrieb, daneben aber auch den Luftwiderstand und in der Form, wie sie in heutigen Verkehrsflugzeugen verwendet werden auch den Flächeninhalt der Tragflächen.

Zum Start werden sie lediglich nicht so weit ausgefahren.

Grüsse

Diesel

und ansonsten würde ich sagen zurück zum Thema Spur 1

Manfred Bock

Beiträge: 718

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9

Montag, 15. Juni 2009, 21:16

Sorry, hat nichts mit Spur 1 zu tun

Moin

also, hier kurz die Auflösung.

Bild 1 :
Natürlich eine Landung : Flaps 30 Grad, Gear down & locked
Passend zu dieser Aussage : To go its easy, to come back its a small way.

Bild 2
TU 144 und Concorde, weder Start noch Landung, fest „verankert“ auf dem Dach der Halle in Sinsheim.

@ Höllenbauer
Steigflug wären 12 - 18 Grad.

Zum Glück hast Du keinen Flug, wie von Dir gewünscht in die Hölle gewonnen, der war wie bekannt erst neulich, hier geht es nach dem Motto :

“There is no better way to fly”

Jetzt aber schnell zurück zur Spur 1, bevor es Ärger gibt !

MfG Manfred