Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uwe Göbel« (1. Juli 2009, 11:13)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Martin Brunke« (1. Juli 2009, 21:48)
Zitat
Original von Rainer Herrmann: Die Firma hat in keiner Weise vor, kurz- oder langfristig, eine BR 45 zu bringen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rainer Herrmann« (4. Juli 2009, 17:16)
Zitat
Original von Modelleisenbahner
Hallo Herr Wolf,
zu den Ausführungen von Rainer Herrmann möchte ich noch anfügen, das gerade in dem Preissegment von Dingler keine Doppelentwicklungen gefahren werden, wenn ein anderer Hersteller bereits eine Lok, in dem Fall die 45er, angekündigt hat.
Zitat
Zudem dürfte auch bekannt sein, dass Dingler Lokomotiven anderer Hersteller supert (siehe BR 23 von KISS oder die BR 03 von Fulgurex) oder wieder aufbereitet. Warum dann nicht auch eine alte 45er?
Zitat
Original von Henry Wolf
Ich habe mir in Sinsheim mal die BR 94.5 von Kiss beim Lokladen Bingen angesehen. Wo ist eigentlich das Bremsventil der Zusatzbremse??? Ich habe nur das Führerbremsventil gesehen.
Gruß Henry
1 Besucher
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH
Forum online seit 17 Jahren, 6 Monaten, 11 Tagen und 0 Stunden