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21

Dienstag, 30. Juni 2009, 21:58

RE: Sicherheitsventile und noch mehr Dampf...

:D ...ach Du schon wieder... :D
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

22

Dienstag, 30. Juni 2009, 21:59

RE: Sicherheitsventile und noch mehr Dampf...

Mensch Michael,

das is DIE Idee - Altöl in´n Tank und schon qualmt´s schwarz und fett(ig) - und, wirkönnen uns als Altölentsorger ein Nebengeschäft aufbauen.
Statt teures Rauchserum zu kaufen lassen wir uns die Altölannahme bezahlen und um die Fahrzeug und Gebäudepatinierung brauchen wir uns auch keine Gedanken machen.

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

Peter Sense

unregistriert

23

Dienstag, 30. Juni 2009, 22:02

RE: Sicherheitsventile und noch mehr Dampf...

Hallo in meiner KM 1 41 ist solch ein Dampfgenerator eingebaut. Ich fülle ca 15 ml ein und habe dann 3o- 4o Minuten Ruhe bei voller Leistung im Betrieb auf unserer Zollern Anlage. Auch haben wir jetzt eine Bläser Funktion bei der der Schlot im Stillstand weiter raucht. Alles mit Zimo machbar.......
Grüße aus dem Pott Peter Sense
neues Video Br. 41 mit Bläserfunktion ist eingestellt.

24

Donnerstag, 9. Juli 2009, 16:26

RE: Sicherheitsventile und noch mehr Dampf...

Hallo!

Wegen der Aussage des "autoabschaltens bei ZIMO" ...
Die Raucheffekte, wie sie ab CV125 in der MX690 Betriebsanleitung angegeben sind, funktionieren derzeit nicht, oder nicht korrekt! Also bitte Vorsicht!
Bitte vorher ausprobieren, was nun tatsächlich geht - das Abschalten bei Dampflokbetrieb geht meines Wissens, die Dieseleffekte nicht (SW-Stand Version 20 bis Mai 2009).

Zum Thema schwarzer Rauch:
Eine neverendig Story - den hätten wir wohl alle gern :tongue:

Nur leider ist zuminest mir keine praktikable Lösung bekannt, derartiges zu erreichen.

Schwarzer Rauch entsteht ja meißt (z.b. bei Diesel) durch unvollständige *Verbrennung* und zu wenig Luftzufuhr (deshalb verbrennt das Zeug ja unvollständig und rußt).
Nun erzeugen Dampfgeneratoren ja den Rauch nicht durch verbrennen, sondern eben durch verdampfen. Das Öl verdampft auf einer heißen Oberfläche - und das macht es immer weis! Egal um welches Öl es sich handelt.
So wie auch Wasserdampf immer weiß sein wird - auch wenn das Wasser noch mit so viel schwarzen Farbstoff angereichert ist!

Einzig duch unterschiedliche Temperatur kann beim Öl die Dichte des Rauchs und bedingt auch die Fabe (dicht-weiss bis zart-grau-bläulich) variiert werden.

Wer also den Stein der Weise für eine nachvollziebare praktikable Möglichkeit zur Erzeugung schwarzen Rauches gefunden hat - immer nur her damit (aber bitte kein "könnte, müsste, sollte", sonder so und so gehts)!