Spur 1 Gemeinschaftsforum

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- Zitat Anfang -

News
22.12.06 09:55
Ernst Paul Lehmann Patentwerk hat neuen Besitzer
Hermann Sch?ntag und der Insolvenzverwalter Steffen Goede von der Kanzlei ?Rechtsanw?lte Dr. Goede, Bergfeld, Waldherr & Hussmann? teilten mit, dass die Gl?ubigerversammlung am 21.12.2006 im Fall E.P. Lehmann einstimmig f?r den ?bernehmer Hermann Sch?ntag entschieden hat.

Hermann Sch?ntag ist bereits Eigent?mer der R?genschen Kleinbahn und verlegte bis vor wenigen Monaten die gr??te deutsche Eisenbahn- und Modellbahnfachzeitung ?ModellEisenBahner?. Durch die herausragende Kompetenz des Unternehmers, sowohl im Bereich der Originalfahrzeuge der Eisenbahn als auch im Modellbahnbereich, seien die besten Voraussetzungen f?r eine erfolgreiche Weiterf?hrung im Sinne der Mitarbeiter und Kunden des ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERKES gegeben.

Anl?sslich einer Betriebsversammlung hat sich die Belegschaft des ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERKS einstimmig hinter Herrn Sch?ntag gestellt. Durch das Votum der Gl?ubigerversammlung sind auch der Standort N?rnberg und die Arbeitspl?tze der Belegschaft gesichert, hei?t es.

- Zitat Ende -

Eine sch?nes Weihnachtsgeschenk f?r die N?rnberger.
Allen Beteiligten ist somit viel Gl?ck und Erfolg im Neuen Jahr auf dem neuen Kurs zu w?nschen.

Gru? und Prost Neujahr

poison

(edit, weil der Link allergisch auf C&P reagiert)

Wie kommt es dann das im M?rklinmuseum/M?rklinshop in G?ppingen bereits das Lehmannsortiment zu haben ist ???. Ich war vor Weihnachten wegen dem Zirkuswagen dort.

Zitat

Original von schwellenkarle1
Wie kommt es dann das im M?rklinmuseum/M?rklinshop in G?ppingen bereits das Lehmannsortiment zu haben ist ???. Ich war vor Weihnachten wegen dem Zirkuswagen dort.

Entweder waren die Verantwortlichen der festen ?berzeugung, dass es mit der LGB-?bernahme klappt, oder es ist mal wieder so eine verr?ckte Idee: nicht nur dass man den Verkauf dadurch ankurbeln will, dass man besonders hohe Preise (n?mlich die UVP) verlangt, sondern auch dadurch, dass man die Produkte der Konkurrenz (die zum gro?en Teil auch noch deutlich billiger sind) neben die eigenen stellt. Gekonntes Marketing stelle ich mir als Laie irgendwie anders vor

Gr??e aus Berlin und die besten W?nsche f?r 2007

Michael Landenberger

Hallo Spur1-Freunde,
von allem mal abgesehen, hat M?rklin vorher schon gesagt, dass sie ins Spur II - Gesch?ft einsteigen wollen, auch wenn es mit der ?bernahme nicht klappt. Herr Sch?ntag wird also Konkurrenz bekommen. Der Anteil am Spur1-Kuchen ist vermutlich zu klein geworden f?r M?rklin.
Frohes Neues Jahr.
Robert Werth

Also, wenn Piko ins Spur IIm einsteigen kann, kann nat?rlich M?rklin sowas tun, ganz ohne LGB zu ubernehmen. Ich denke, das die Einsteig neue Ideen geben kann, die auch die Spur 1 n?tzen kann.

Zitat

Original von Anders Grassman
Also, wenn Piko ins Spur IIm einsteigen kann, kann nat?rlich M?rklin sowas tun, ganz ohne LGB zu ubernehmen. Ich denke, das die Einsteig neue Ideen geben kann, die auch die Spur 1 n?tzen kann.

Hallo Herr Grassman,

ich f?rchte eher, ein Einstieg in die Spur G wird der M?rklin 1 mehr schaden als n?tzen. Wenn M?rklin Fehler vermeidet (wie beispielsweise den, f?r Modelle in eher durchschnittlicher Qualit?t ?berh?hte "Marktf?hrer"-Preise durchsetzen zu wollen, anstatt sich an das bei Gartenbahnen vergleichsweise g?nstige Preisniveau zu halten), dann werden sie sehr schnell feststellen, dass es in der Spur G die gr??eren Absatzchancen gibt. Nicht umsonst engagieren sich Firmen wie Brawa und seit kurzem auch Piko in der Baugr??e IIm, nicht in der Baugr??e 1. M?rklin wird nach einem Einstieg in IIm die Baugr??e 1 vernachl?ssigen, f?rchte ich.

Gr??e aus Berlin

Michael Landenberger

Ist nicht nachvollziehbar. Hier ist die Fa. M?rklin pr?sent und deklariert. Die Fundgrube gab es vorher auch schon. Das das Modellbahngesch?ft nicht mehr florierte war bekannt, war auch durch Abverkauf ?ber Ebay zu sehen. M?rklin wird wohl kaum unter dem eigenen Firmenlogo Konkurenzprodukte im eigenen Laden vertreiben, aber Heutzutage ist alles Unm?gliche offensichtlich m?glich. Wundern m??te man sich dar?ber allerdings nicht mehr. Bei den Automobilanbietern ist 3-fache Konkurenz unter einem Dach auch schon der Alltag.

Wie ich mir erinnere, ist das "Au?enwetter tauglichkeit" - also ein ernstes Einsteig ins Gartenbahn, was M?rklin will. Ma?stab hat sich M?rklin noch nicht entscheiden.

Vielleicht werden wir Amerikanische Modelle in 1:29 oder 1:32 (was heute noch ?fter angebieten ist von USA Hersteller)

Ich denke, wetterfeste Normalspurmodelle k?nnte gut ein Nisch f?r M?rklin sein. Ich denke an meine alte Spur 1 Modelle aus die 70er Jahren. Bestimmt wetterfest, und f?r Garten geeignet. Und ein bi?chen einfacher = billiger.

Nur hat M?rklin nie wetterfeste Lokomotiven angebietet. (Au?er die Echdampfer :-)

Wenn M?rklin dazu alle Lokomotiven mit Accubetrieb und Funksteurung anbietet, k?nnte M?rklin sehr schnell ein eigenes Nisch bekommen. Genau was man mit Maxi versucht hatte. Nur, "alles aus Metall" war nicht gen?gend gesch?tzt bei den kunden,

Mit Accubetrieb k?nnte man auch billige "Kindergleise" gantz aus Plastik anbieten - wie LEGO jezt tun.

Mein Vorschlag: M?rklin sollte unmittelbar die Firma TrainControl kaufen!

Wenn die Zukunft so was ?hnliches wird, will die Totalwolym "Spur 1" erh?hen bei M?rklin, und entwicklung etc stabiler sein k?nnen.